Witam!

W zeszłą sobotę miałem nieprzyjemny incydent z moim kochanym autkiem. Hooniś - bo tak go nazywam - to moja perełka, w której silnik i turbina odeszły w zaświaty. Za dużo serca, pracy i miłości włożyłem w to auto... więc proszę o radę.

Czym zastąpić silnik seryjny (AEB)?

Myślę nad AJL, pytanie czy podejdzie? (tak, wiem, razem z osprzętem chcę kupić) A może BAM? Inna wersja? Pewne jest jedno, serduszko ma mieć 180KM lub więcej.

 

Pomóżcie naprawić Hoonisia!

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za pomoc i rady.

(Tylko bez dyskusji na temat opłacalności tego zabiegu)

Ja u siebie wymieniałem kilka lat temu ale w drugą stronę - AJL na AEB. Wybór padł na AEB ze względu na cenę, słupek AEB był dużo tańszy od AJL. Różnice między nimi i tak są tylko w oprogramowaniu. Więc chyba lepiej będzie dla Ciebie wziąć AEB i zrobić program...dać większe wtryski, zmienić turbinę...i będziesz miał więcej niż 180, po jakimś czasie i tak byś się przyzwyczaił i stwierdził, że to za mało

Edytowane 7 Czerwca 20179 l przez kandrzej

Pytanie co taniej wyjdzie, AJL czy kręcenie AEB na 180+

Jeśli AEB, jakie turbo pakować? Wtryski z jakiego silnika najlepiej?

Najważniejsze by części pasowały oczywiście plug&play...

Silnik AJL był jakiś czas temu w dziale sprzedam.

Jeśli chodzi o program i modzenie auta to też sporo informacji znajdziesz na forum...

Mnie słupek kosztował z 5 lat temu 1400 plus robocizna mechanika 1000.

Program 1200. Zmieniłem intercooler - ze strony FMIC.pl, wtryskiwacze dałem od BEXa/po rzeźbie listwy wtryskowej, wszystko działa/.

Decyzja zapadła, będzie znowu AEB.

Teraz tylko:

Jakie turbo? Ori czy z innego silnika?

jakie wtryski? - podobno BEX będzie spoko

Downpipe?

Kolektor do wymiany - ori?

Intercooler? Myślę, że kolega wyżej dobrze podpowiada

może Blow-Off?

Przy okazji znalazłem kupca na stary silnik, ile mógłbym za niego krzyknąć?

Edytowane 19 Czerwca 20179 l przez RextB5
Dodatkowa informacja, by nie tworzyć nowego komentarza (mniej śmiecenia :) )