Podniesienie samochodu z gwintu / dobór amortyzatorów i sprężyn

[LuckyBastard]

Witam, może będę oryginalny ale chce podnieś moją B6. Kupiłem Auto od niemca i ma on założony gwint KW i niestety po roku użytkowania uznałem, że nie jest to dobre rozwiązanie na nasze drogi.

Obecnie samochód ma wysokości:

przód prawy: 656 mm

przód lewy: 656 mm

tył prawy: 631 mm

tył lewy: 631 mm

Koło 17" felga 8,5J opona 245/45/17. Auto poszło nieco z tyłu w dół ponieważ wstawiłem butle.

Oryginalnie wg tabliczki w mojej B6 było zawieszenie

1 BA sprężyny przód: OJH waga 854-885 kg, tył: OYL waga 571-597 kg

Aktualnie chce zrobić taki zestaw i proszę was o poradę czy dobrze myślę i czy będzie to grać:

Opony 225/45/17

Amortyzatory 1 BE (żeby nie stracić sportowego charakteru:))

sprężyny tył OYM waga 626-640 kg ( chcę zwiększyć wagę osi ze względu na butle oraz dojazdówkę w bagażniku, Czy większa kategoria wago sprawi, że auto będzie twardsze czy wyższe??)

sprężyny przód OJG waga 861-899 kg

Liczę na waszą opinie

 

 

Edytowane 12 Czerwca 2017 przez LuckyBastard

[orango]

Weź amory z 1BE a sprężyny obniżające np. eibachy i będzie ok. Komfort i w miarę sztywno, ale tym samym mniej sztywno niż na gwincie