Cześć ,
 Bardzo  proszę o diagnostykę VAG  i z góry dziekuję . 
 W pierwszym zdjęciu którego oczywiscie zapomniałem zrobić  miałem parametry wchodzące poza normę  -3 -+3 Kv ja miałęm -5.
Wykonaliśmy zabieg przekrecenia jakiś kół zabatych wrzucajac auto na 4 bieg .
Na diagnostyce   byłem ponieważ mam problemy z odpalaniem na zimnym jaki i ciepłym silniku, nie zaleznie od połozenia auta. 
 Tak wiec po 1 zabiegu jak na razie dobrze odpala ( ale to tylko kwestia czasu ) 
Podobno mam problem z czujnikiem i nie wiem co z tym fantem zrobić. 
i ,ze spalaniem na wolnych obrotach. Było to ok 1.6 L  po zabiegu nr 1  zniżyło się do 1.4 l  na h podobno jest to i tak stosunkowo za duzo ... 
 Posiadam również problemy z Trurbina ( straszanie muli )  niestety Wag nic nie pokazał a polecono mi przeczyszcenie kolektora dolotowego i RGW .
Dodm ,ze mam auto Audi a4 b6 motor TDi 1.9 130km   quattro :))

A jaki masz kąt synchronizacji rozrządu? własnie to ustawialiście na kole zębatym.

Grupa 4, 4 okienko. Zrób screena najlepiej. 

Z błędów to masz błąd poduszki pod silnikiem, czujnika temperatury i doładowania. Auto nie może z takim zestawem dobrze jeździć  

1.Synchronizacja rozrzadu ustawiona . ( miałem zle ustawioną ale zmieniłem ) 

2. Nie wiem co z czujnikiem ?

Do wymiany ? 

3. Ten blad mam od kiedy kupilem auto ...

Edytowane 1 Lipca 20178 l przez dawid922

czujnik sprawdziłem powinno wszystko grac  , nawet przemyłem go odtłuszczaczem ale nic .. 
Tak więc  kupiłem nowy czujnik mam nadzieje ,ze za pare dni bedzie ..
do dolegliwości doszła jezcze nie równa praca silnika  i kopci na biało .  Do tego włącza się co jakiś czas kontorlka od ASp ... 

 Nie wiem juz co robić , ratujcie ! 
dorzucam filmik pogladowy 

nierówna pracasilnika.mp4

Edytowane 2 Lipca 20178 l przez dawid922