Cześć , miałem problemy z odpalaniem auta  po przekreceniu srób w rozrzadzie  rozpoczeła się nie równa  praca silnika  na wolnych obrotach i dymienie na biało .. 
 Mechanik mi powiedział ,ze to moze byc  koniec silnika ?!!! 
 Czy ktoś by mógł wypowiedzić się na ten temat ?:)

Synchronizacje ustawiałeś? Jakie masz wartości? 

Najpierw miałem problem z odpalenie nie zaleznie od zimnego czy ciepłego silnika. 
Po przekreceniu śrub nie pomogło dopiero po jakimś czasie zaczał odpalać jak z salonu  
 Ale po odpaleniu i na wolnych jest nie równa praca silnika kopci na biało plus wyjebało mi czunik dolotu powietrza ( elektronike i pokrywe zabezpieczajacą)
I mam problme z turbina  po 5 minutach pracy juz nie działa , a raz całą drogę łapie .. Chodzi jak chce  .
Mechnaik mi powiedział po silniku .. wiadomo jak to mechanik z checia by wymienił  
Podaje zdjecia zVAg nie sa kompletne ale jedyne jakie mam..... plus video pracysilnika 

nierówna pracasilnika.mp4

Podaj grupę 4, tam jest synchro rozrządu. Z tego co widzę, za dużo na plus poleciałeś. 

a ale to było juz  wczensiej i zostało dokrecone . 
WG WAgu było wszystko ok 

Widzaiłeś moze filmik ? 

Filmik jest bezużyteczny. Widzę po spalaniu chwilowym i dawce wtrysku, że poleciałeś za bardzo na plus z synchro

co teraz?  czy to moze miec  wpływ pośrednio na Turbine ? 
 Pozdrawiam

Na turbinę i dymienie wpływ ma pewnie błąd czujnika temperatury i ciśnienia dolotu.

Przez złe synchro może słabo odpalać lub być ospały

 

ten czujnik wymieniłem na nowy ... nie wiem dlaczego go tak wywaliło ..... czy to moze byc cisnienie zwrotne  ?  pokazywał podobno problem z tym .. 
 Zmieniłem na stary jaki był ( chodziło na nim dobrze  )   dalej to samo .. 
Synchro poodobno juz dobre  i dopala dobrze ... ale jest ospały przez ta turbine  i mysle ,ze mam zapchany mocno kolektro i eger ... 
  jak to ogarnac ? mechanik ? 
 Musze autem wracac 1300 km do polski