Czesc,

moja B7 dobija do 180k przebiegu i jako iz od zakupu dwa lata temu jeszcze nie robilem rozrządu,  to zainteresowałem sie tematem.

Z tego co widzialem na forum to czesci to kwestja od 500 do 800 zl,  jednak wycena jaka dostalem jest duzo wyzsza dlatego chcialbym wasze opinie odnosnie tego czy cena jest ok.

Materiały i części
Nazwa Ilość C. Brutto JM w. Brutto
ZESTAW NAPRAWCZY ORG. 1 523,75 kpl. 523,75
NAPINACZ PASKA ROZRZĄDU SKF 1 217,02 szt 217,02
POMPA WODY ORG 1 293,94 szt 293,94
PŁYN CHŁODNICZY G13++ KONCENTRAT ORG. 2,5 21,54 l 53,85
PASEK WIELOROWKOWY 1 83,13 szt 83,13
MATERIAŁY POMOCNICZE 0,2 50,00 szt 10,00
Robocizna
Razem robocizna: 442,80 zł (4.5 h)
Razem materiały: 1 181,69 zł
Razem wartość oferty: 1 624,49 zł

Dodam ze nic sie nie dzieje z silnikiem co mogloby wskazywac na jakies problemy z rozrzadem. Watsztat jest porzadny i solidny wiec z cena robocizny nie mam problemu, jednak material wydaje mi sie drogi, aczkolwiek nie robilem jeszcze to nie wiem.

 

 

 

 

 

 

 

Jak pojawi się pierwszy objaw że coś jest nie tak z rozrządem to będziesz remont silnika robił. Wybacz ale ile Twoje auto ma lat? Interwał wymiany to 180kkm albo 7 czy 8 lat jeśli przebieg jest niższy. Ja płaciłem 3 miesiące temu 800zl za części i ok 250zl za robotę. Części ori.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Pisz do @H4mm3R ma ori

 

Moim zdaniem jeśli warsztat jest godny polecenia, daje gwarancję na robotę itp to cena adekwatna. Dwie czy trzy stówy w jedną czy drugą to nie różnica, a jak masz robić u papujdroka to lepiej dorzuć parę PLNów.

Jak pojawi się pierwszy objaw że coś jest nie tak z rozrządem to będziesz remont silnika robił. Wybacz ale ile Twoje auto ma lat? Interwał wymiany to 180kkm albo 7 czy 8 lat jeśli przebieg jest niższy. Ja płaciłem 3 miesiące temu 800zl za części i ok 250zl za robotę. Części ori.
 
 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
 

12 lat (do 135k serwisowany w ASO) i obecnie 177k.

Napisałem o braku objawów zeby podkreslic ze nic nie wskazuje na to zeby trzeba "przy okazji" wymieniac cos wiecej anizeli zakladala fabryka (jak to czesto maja w zwyczaju polecac ludzie na forum). Chodzi mi o planowa wymiane rozrzadu a nie sytuacje awaryjna.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Pisz do [mention=20153]H4mm3R[/mention] ma ori [emoji4]
 

Napisalem do niego. Dzieki.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Panowie, tak przy okazji jutro wymieniam rozrząd w 1.8t bfb i pytanie czy przy wymianie szpilki rolki napinacza dac na nia odrobinę kleju anaerobowego do gwintów?

 

Edytowane 10 Sierpnia 20178 l przez SEBOlbfb

Moim zdaniem jeśli warsztat jest godny polecenia, daje gwarancję na robotę itp to cena adekwatna. Dwie czy trzy stówy w jedną czy drugą to nie różnica, a jak masz robić u papujdroka to lepiej dorzuć parę PLNów.

Ok. Dzieki za odp.
Normalnie bym nie patrzal na 2-3 stowki ale zapomnialem o ubezpieczeniu i teraz mnie czeka w jeden miesiac hamulce + chceck engain (pewnie lambda po instalacji LPG) + przeglad + OC/AC + rozrzad. Dlatego chce sie upewnic ze warsztat nie dolicza mi oplaty dla "nieawanturujacego sie i stalego klienta".

Wiec pojdzie trochę kasy, a jeszcze urlop sie nie skończył... [emoji12]

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka