Czescy koledzy zalozylem do swojej a4 pompe paliowa do zbiornika bo nie mialem . Jak sie okazalo wskaznik stal w miejscu a po jakims czasie zaczol sie wychlac w droga strone . I tak z pustego zbiornika zrobil sie pelny wedlog wskaznika. Doszedlem do wniosku ze ta pompa paliwowa musi byc najprawdopodobniej od A6. I co teraz mam z tym fantem zrobic ,jest jakas mozliwosc zeby to odwrucic czy musze kupic inna pompe

Ze schematu od A4 wynika że przychodzą 4 przewody tj. dwa przewody (zasilanie pompy) i dwa przewody do wskazania, z czego ani jeden ze wskazania nie jest połączony z masą. Może być tak, że w tej "nowej" pompie jest jakiś mostek między zaciskami zasilania a zaciskami czujnika, może np. wspólna masa. Trza to pomierzyć. Przykładowo w B6 jest tak, że jeden przewód z czujnika leci do modułu a drugi do masy.

Zaciski na schemacie (A4/1995r): 1 to (+), 4 to (-), 2 i 3 to wskaźnik.

Witam dudi ma pompę od b6 lub a6 z nowszego rocznika w każdym bądź razie od AWX-a :gwizdanie: