Koledzy gorący temat i to dosłownie. Od kilku dni podróżując moją eską ,miałem dziwne uczucie jak by cały tunel środkowy mi się grzał - gorąca popielniczka , climatronic a po dłuższej jeździe nawet gałka się nagrzewała. Dziś znalazłem źródło kłopotu ,kiedy to zacząłem czuć ,że gorąco mi w stopy (nawiew LO , na zewnątrz 13 stopni ) więc mówie co jest....wsadziłem rękę pod kierownicę a tam prawie mnie poparzyło...zrobiłem postój no i szukam... widoczny czarny plastik gorący w cholerę !!! , zacząłem jeszcze głębiej grzebać...a tam metalowa rurka wręcz wrząca...paluch poparzony... jakieś pomysły?

Dodam ,że nawiew chodzi normalnie. Na LO - leci zimne , na HI - leci gorące.

Miałem wrażenie ,że czuć płynem gdy wyszedłem z samochodu.

Edytowane 12 Września 20178 l przez wanio123

Paluch poparzony bo za tym plastikiem jest nagrzewnica
Miałem podobny problem, rozszczelnił mi się kawałek tej czarnej obudowy i przez dziurę dmuchało mi gorącem pod nogi i na tunel. Uszczelniłem i po problemie
U Ciebie pewnie wali po całości skoro popielniczka, climatronic a nawet gałka się grzeje. 
Pzd.
 

Edytowane 12 Września 20178 l przez Marcinx52

Godzinę temu, Marcinx52 napisał:

Paluch poparzony bo za tym plastikiem jest nagrzewnica
Miałem podobny problem, rozszczelnił mi się kawałek tej czarnej obudowy i przez dziurę dmuchało mi gorącem pod nogi i na tunel. Uszczelniłem i po problemie
U Ciebie pewnie wali po całości skoro popielniczka, climatronic a nawet gałka się grzeje. 
Pzd.
 

Gdyby się rozszczelniło to nie powinien lecieć gdzieś płyn? I czy ta rurka jest gorąca nawet wtedy gdy włączam ziemny nawiew? 

Nie, bo to jest osłona.
Zawsze jest gorąca bo to przecież nagrzewnica  

Edytowane 12 Września 20178 l przez Marcinx52

Nagrzewnica zawsze będzie gorąca - takie jej zadanie aby grzać.

Chłopakom chodzi o rozszczelnienie plastikowej obudowy nagrzewnicy, przez co leci ci ciepłe powietrze dosłownie wszędzie
Ty z kolei piszesz o rozszczelnieniu samej nagrzewnicy  i tu racja jak będzie nieszczelna to będzie wyciekać płyn na dywaniki. 

W dniu 14.09.2017 o 09:42, aiwer napisał:

Nagrzewnica zawsze będzie gorąca - takie jej zadanie aby grzać.

Chłopakom chodzi o rozszczelnienie plastikowej obudowy nagrzewnicy, przez co leci ci ciepłe powietrze dosłownie wszędzie
Ty z kolei piszesz o rozszczelnieniu samej nagrzewnicy  i tu racja jak będzie nieszczelna to będzie wyciekać płyn na dywaniki. 

A gdy dodać do tego zapach w aucie ,jakby wprost z silnika...? 

Powietrze z kratek idzie przez komorę filtra przy podszybiu. Chcąc nie chcąc, zawsze część zapachów bedzie z komory silnika, ALE jeśli nie masz nigdzie żadnych wycieków to będzie to zapach raczej zwykłego nagrzanego silnika (oczywiście złagodzone o filtr).
Jeśli masz jakies wycieki, np. olej kapiący na kolektor wydechowy to będzie śmierdzieć i to bardzo. Tu żaden filtr nie da rady.