Witam,  szykuję się do chipsa, logi zrobione tylko na BP, po wymianie filtra paliwa, filtra powietrza, czyszczeniu przepływki oraz benzynie 98.

Zrobiłem po dwa logi z grup:

002 + 033

http://vaglog.com/log-002_033_28XK8O.html

http://vaglog.com/log-002_033_xm6f43.html

020 + 118

http://vaglog.com/log-020_118_0UbJHa.html

http://vaglog.com/log-020_118_HEbt7g.html

003 + 115

http://vaglog.com/log-003_115_CaUn7Eg.html

http://vaglog.com/log-003_115_7A7LP05.html

 

Temperatura 15 stopni

Edytowane 2 Października 20178 l przez mateozgr

Nie jest najgorzej chodź mógłbyś podać wartości z grupy 032 z jazdy na pb bez kasowania błędów, po przejechaniu minimum 20 KM w cyklu mieszanym, oraz odczytać grupę 033 na biegu jałowym

Ok pojeżdze i napisze jakie wyszły korekty oraz zrobię loga na statycznego kanału 033

Zrobiłem trochę km na samej benzynce, korekty długo terminowe: bieg jałowy 1.31%, pod obciążeniem 0.00%

wrzucam logi:

http://vaglog.com/log-002_033_yl2Bb.html

http://vaglog.com/log-032_033_xGeI4.html

Tak jak Łukasz pisał nie jest najgorzej ale mogło by być lepiej, cofanie zapłonu chyba troche za duże jak na 98 paliwo i 15 st na zewnatrz, turbo ładnie.

Rozumiem ale już nie mam pomysłu aby to weliminowac chodź napewno jest poprawa bo były napewno większe te cofania

Kompresje mierzyłeś? cofanie napewno nie pomoże w uzyskaniu dobrego wyniku na pb

Rozumiem kompresji nie mierzyłem ale jak mi się uda to jutro zmierzę. 

Kompresja zmierzona na ciepłym silniku, wszystkie cylindry miały po 12 kPa