Kierownica powietrza

[szakaaal15 0]

Witam. Zacznę od tego że jeżeli temat źle umieściłem to proszę o przeniesienie go do odpowiedniego działu.

Szanowni Koledzy mam problem mianowicie jak w temacie chodzi o kierownice powietrza... Niedawno poczytałem trochę na forum odnośnie błędu za uboga/ za bogata mieszanka paliwa... Koniec końców zdecydowałem się wymienić przewody podciśnienia idące do kierownicy... niestety nie sprawdziłem wcześniej jak chodziła na nich moja membrana i co za tym idzie kierownica ale wiem że jak je ściągałem to ledwo co zeszły(prawie się rozleciały - widać zmęczenie materiału), wymieniłem je na wężyki wydające się takie same(nie wiem jakiego dokładnie przekroju były stare ale wydaje mi się że 4mm i takie też założyłem) co prawda było na nich napisane paliwowe jak i również to że wytrzymują do 10 bar mimo wszystko zapewne jutro jak mi się uda podejdę do sklepu i kupie typowo do tego... Ale do rzeczy... wstawiam filmik pokazujący reakcje a właściwie jej brak po dodaniu gazu ( zarówno lekko jak i mocno)

<iframe width="1280" height="720" src="https://www.youtube.com/embed/9b0UmBmAa2Y?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Zdaje się że membrana jest uszkodzona czy węże do wymiany? Czy jeżeli to membrana to idzie ją wymienić samą? Jak to dokładnie mówiąc rozebrać?

20171008_141130.mp4

Edytowane 8 Października 2017 przez szakaaal15
Zmiana roździelczości wideo

[Michał Kalita 1]

Cześć w środku gdzie masz tą dźwignię masz dwie śruby typy torx wykręć je po wykręceniu śrub w środku jest taki zaczep widoczny od góry trzeba go nacisnąć najlepiej śrubokrętem płaskim i wtedy wyjdzie cała gruszka tylko uważaj na malutką sprężynkę która jest w środku żeby nie wypadła i odłącz wszystkie przewody.
Jak wyjmiesz gruszkę to masz tam taki dekielek i jego trzeba ściągać podważyć śrubokrętem tylko ostrożnie żeby nie połamać i nie zrobić dziury wtedy będzie widać czy membrana jest uszkodzona jak będzie uszkodzona to podaje numer do gościa od którego ja kupowałem i inni membranę która działa i pasuje bez problemu 887 113 114 w razie pytań pisz śmiało.
Powodzenia

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[szakaaal15 0]

O super! O taką odpowiedź mi chodziło jeżeli chodzi o demontaż. Jak tylko pogoda mi bedzie sprzyjać to dzisiaj rozmontuje. Dzięki [emoji4]

 

Tylko jeszcze pytanie czy jak będę to wyciągał to łopatki z tunelu też mi będą wychodzić czy to się wyciąga pozniej opcjonalnie? Oraz jak by mnie naszło żeby je wyciągnąć to czy tam tez na coś szczegolnie trzeba uważać?

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

 

[Michał Kalita 1]

Żeby wyjąć ten wałek to trzeba wyjąć cały kolektor dolotowy bo inaczej nie wyjdzie bo jest za długi jak nie masz za bardzo pojęcia w mechanice to nie bierz się za to bo będziesz miał problem ze złożeniem albo nawet i wyjęciem tego nie należy to do rzeczy przyjemnych żeby to wyjąc i włożyć ja u siebie to robiłem jak czyściłem przepustnicę to przy okazji to wyjąłem bo chciałem obejrzeć czy nic nie jest uszkodzone .

https://zapodaj.net/8fbe6b98cfb5b.jpg.html

https://zapodaj.net/37fd4e109b61e.jpg.html