http://vaglog.com/log-001_003_007_349baUk.html

http://vaglog.com/log-004_008_010_R5FOPC.html

http://vaglog.com/log-011_013_018_OK16z2.html

http://vaglog.com/log-023_AtLJ9IA.html

Do alt inne grupy. Te są do diesli. Logi robi się na ciepłym silniku czyli 90st tu jest koło 70, może co nie działa termostat. Temperatura w dolocie wydaje się wysoką...lambda nie pracuje. Są jakieś błędy jakie problemy?Log statyczny robi się bez przygazowek. 

Kolego a możesz mi napisać jak zrobić logi dla ALT? Są dwa błędy: P1654 i P1128.

Ogólnie za bardzo się nie znam więc proszę o opis jak dla laika. 

Pozdrawiam i dziękuję z góry.

Logi dynamiczne czyli Ciepły silnik 90st 3ci bieg 1500rpm i do 6200rpm z pedałem do oporu. Raz 002+033 na Pb, drugi raz 002+033 na LPG. Oprócz tego 003+020 na Pb.

Oprócz tego log statyczny. Ciepły silnik wolne obroty bez przygazowek, log samej 033, LPG przez 60s potem przelaczasz Pb 60s i tak razy dwa czyli log ma trwać 240s. Stoper w ręce żeby być pewnym kiedy było paliwo zmieniane.

Przed każdym logiem obojętne jakim kasuj błędy nawet jak ich nie masz.

Na dzień dobry spr czy nie na dziury w odmie i dolocie.

Edytowane 23 Października 20178 l przez zwonko

Dziękuję bardzo:) Odmę wymieniałem na nową, a w dolocie miałem małą dziurkę i kupiłem używkę z allegro ale odrazu po zalożeniu pękło i musiałem prowizorycznie zakleić dziurę. Niestety błędy ciągle się pokazują, a więc nie jest szczelnie...

NIekoniecznie. Nikt nie powiedział że błąd mieszanki może być tylko od nieszczelności. Dlatego dobrze zrobić logi. Może siada pompa, może LPG kiepsko wyregulowane, może przepływka zaniżac.