Siemka macie pomysł jak dostać się do sztangi turbo ? Późno wstaje i delikatnie nie doładowuje. Za grom nie widać nic z góry ;/ może od dołu da się sztangę podkręcić , nie doładowuje mi delikatnie i nie wiem czy podkręcać sztangę turba czy całkiem wyjąc turbo i zawieść do ustawienia na maszynie lub ta pompka z manometrem ? Dziękuje
 
 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Teoretycznie się da to zrobić na aucie ale dostęp koszmarny, a jak masz zapieczone śruby od regulacji to marnie masz szansę, szybciej wyciągniesz turbo. Jeśli późno ci wstaje sprawdź czy nie masz nieszczelnosci w dolocie, najlepiej wrzuć logi z 002+115, 003+033

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 27 Października 20178 l przez adrian242424

Prosze mam nadzieje ze dzialaja , jak widac turbo troszke za pozno wstaje i nie laduje zadanej wartosci doladowania czyli nie osiaga max doladowania dla bdb 1.8t i 163km.

Myslalem zeby podregulowac to sztanga na turbo , z odpietym zaworem n75 powinna ladowac 0,3bar a laduje tylko 0,2 wiec mysle ze grucha jest zle  wyregulowana. Jakie powinno byc max doladowanie dla bfb 0,65 czy 0,6bar? ile powinno ladowac zdrowe turbo np przy 2000/2200 obr?

115+118

https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34076

002+033

https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34077

Godzinę temu, Kris38 napisał:

Prosze mam nadzieje ze dzialaja , jak widac turbo troszke za pozno wstaje i nie laduje zadanej wartosci doladowania czyli nie osiaga max doladowania dla bdb 1.8t i 163km.

Myslalem zeby podregulowac to sztanga na turbo , z odpietym zaworem n75 powinna ladowac 0,3bar a laduje tylko 0,2 wiec mysle ze grucha jest zle  wyregulowana. Jakie powinno byc max doladowanie dla bfb 0,65 czy 0,6bar? ile powinno ladowac zdrowe turbo np przy 2000/2200 obr?

115+118

https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34076

002+033

https://log.malonetuning.com/spreadsheet/34077

Wg. mnie turbo jest git, trzyma zadane ciśnienie do końca wstaje troszeczkę za późno bo 0,5bara masz przy 2400 obr/min, powinno byc przy ~2200 obr/min, ale z tego co widzę masz korekty na ubogo (6%) wiec szukaj jakieś nieszczelności, może być też już przypchany kat. 

Czy ma jakies znaczenie to ze przy seri 163km odłożony drugi IC z bex ? Może przez to później wstaje turbo ? Dv sprawdziłem jest sprawne , umyje albo kupię nowy n75 bo sztangi gruszki nie ruszę patrzyłem dostęp jest fatalny szkoda bo z odpietym n75 pasuje mi 0,2 a powinnna 0,3 wiec pewnie problem tkwi w złym wyregulowaniu gruszki No chyba ze turbo lekko nie domaga, jeśli bym robił program to da się to doładowanie zniwelować mapa tak ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk