Problem. Podwyższone obroty, poddrygiwania.

[Gość]

Witam. Od dwóch tygodni auto zaczęło co jakiś czas przydrgac, wrażenie jakby przeciagalo go na bok. Dziś pojawił się problem podwyższonych obrotów. Odpalam obroty są normalnie, ruszam, hamuje i obroty już są przed 1000. Dodawanie gazu itp nic nie daje do ponownego zgaszenia. Odpialem przepływomierz auto zadrgalo i zapaliła się kontrolka świec zarowych. Obroty nadal 1000, dodałem gazu i obroty spadły na prawidłowe. Gazowalem trochę i obroty trzymały się na poprawnym poziomie. Auto drgalo ale równomiernie już nie poddrygiwal co jakiś czas. Czy przepływomierz może być przyczyna takiego zachowania?
 dodam jeszcze że chyba wzrosło spalanie ponieważ w korku rośnie sobie nawet do 30l/100km po czy w trakcie jazdy mac do 4 powoli spada do 13

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 
 

[sitar]

Czytałem ostatnio na innym forum o podobnym przypadku i winny był czujnik różnicy ciśnień filtra DPF -dawał zły sygnał, autko chciało wypalić filtr a nie mogło, w innym przypadku pęknięta rurka przy DPF. Pasowało by żebyś podłączył kompa

[Gość]

Błędów zero. A czy te wartoscinwteyskpw powinny tak wygladac?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Jestem w kropce. Wczoraj wypalal się dpf i wedlug vaga się wypalił. Dzisiaj rano obroty znowu na prawie 1000 silnik ma czkawke i spalanie głupieje, jadę pokazuje np.13.8 zaraz 16.2 zaraz 12.9, stanę na światłach i rośnie nawet do 30l/100. Zero błędów. Ktoś pomoże? Odepne przepływomierz, dodam gazu i obroty się normuja. Ale to raczej nie to bo silnik dalej ma czkawke.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Jeżeli cos dzieję się z czujnikiem różnicy ciśnień to nie pokazywalo by bledu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sitar]

Gość miał problem z tym czujnikiem i nie miał błędu a objawy wskazują na problem z DPF. 

 

[Gość]

Gość miał problem z tym czujnikiem i nie miał błędu a objawy wskazują na problem z DPF. 
 

A mogę prosić jakis link to poczytam?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sitar]

https://forum.vw-passat.pl/topic/43067-pasat-20tdi-170km-2008-rok-wysokie-obroty-silnika/

 

[Gość]

https://forum.vw-passat.pl/topic/43067-pasat-20tdi-170km-2008-rok-wysokie-obroty-silnika/
 

Dzięki ale konkretnie nie jest powiedziane że błędu nie było. Najbardziej zastanawiające jest to że stało tak się 2 tygodnie temu jadąc w korku i coraz bardziej zaczyna świrowac.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Otóż tak jak pisałem wczoraj wypala się dpf. Dziś obroty znowu zwiększone zgasilem auto wchodzę w vcds a tam że dpf wypala l się 30s temu. Także na 99 to ten czujnik. Jestem w trakcie poszukiwań ponieważ w angli z tym ciężko.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sitar]

Sprawdź czy w tym czujniku nie ma wody-podobno często się do niego dostaje

[Gość]

Wymieniłem czujnik, adaptacja i włączyła się wypalanie dpf i czekam aż się wypali i zobaczymy czy to coś dało chociaz nie wiem czy tak powinno być czy po prostu jednak to nie czujnik

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Czujnik wymieniony dpf się wypalił po czym po zgłaszaniu i ponownym odpaleniu znow włącza się wypalanie. Ręce opadają. Gdzie szukać jeszcze przyczyny?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sitar]

A ile gram masz w tym dpf może zatkany na ful-nie przybywa ci oleju?

 

[Gość]

A ile gram masz w tym dpf może zatkany na ful-nie przybywa ci oleju?
 

Tak było po wypalaniu dzisiaj po zmianie czujnika

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[sitar]

 może napisz tu o swoim problemie i trochę więcej osób się odezwie. Tak częste wypalanie dpf nie jest dobre ani dla dpf ani dla silnika