sitar

Z jakim momentem dokrecasz?

Witam Czy przy wymianie rozrzadu wymieniacie szpilki napinacza i rolki prowadzacej? Chodzi glownie o 2.0 cr (w moim pezypadku CFGC)sprawdzalem w autodacie i nie ma nic o wymianie. Pytam z ciekawości bo u Siebie wymieniałem juz 2 razy i szpilek nie ruszalem

Jezdze tak juz z miesiac i raczej plyn by sie skonczyl. Wyciekow nie widac, tez myslalem nad pompa

Hamulce odpowietrzane przyrzadem do odpowietrzania w kolejnosci lp,pp,lt,pt bez poprawy wiec odpowietrzylem jeszcze raz normalna metodą pompujac pedalem hamulca w innej kolejności pt,lt,pp,lp i też bez zmian. Płynu przelałem ok 2 litry a stary był bez osadów i podczas odpowietrzania nie bylo powietrza...

Ok dzięki po swietach ogarnę

Płyn nie był wymieniany, klocki tar ze jakis rok temu tylko dziwne że tak nagle wysapił problem. Plyn zmienie i odpowietrze wszystko na poczatek

Witam Od niedawna mam problem z hamulcem w vv cc dsg-pedał zaczał brać nisko. Podczas delikatnego wciskania do samego konca auto praktycznie wogole nie zahamuje, jednak gdy wcisnę szybciej to juz jest w miare ok. Na patoju gdy wcisnę kilka razy i przytrzymam to pedał powoli woada w podloge. Czy pompa hamulcowa sie wykonczyla?

WVGZZZA1ZPV515974

WAUZZZ8T0FA017154

Na tą chwilę doszliśmy do tego że z odpięta wtyczka od turbo auto nie kopci wcale i trzyma niskie obroty. Z podpięta po przejechaniu 100metrow obroty trzymają już 940 i auto dymi . Odpinamy wtyczkę obroty spadają i auto nie dymi. Po zdjęciu rury z IC praktycznie sucho

Znaleźliśmy jedna nieszczelnosc i już jest ok. Fura nadal dymi na niebiesko...ciśnienie paliwa w ciągu sekundy skacze 200 bar do 300 bar i tak w kolo...na biegu jałowym ma 940 obr. Z dymieniem na biegu jałowym jest tak że chwilę dymi chwilę nie. Po przegazowaniu na jalowym obroty spadły do 740 i przestał dymic

Dzięki sprawdzę w poniedzialek

Nie wiemy bardzo od czego zacząć bo kopci tylko na rozgrzanym. Ma moc chodzi ładnie. Zauważyłem przed chwilą że jak jest rozgrzany to ma podwyższone obroty, również egr ma zaślepione podciśnienia i fizycznie też jest zaślepiony...

Witam . Może ktoś miał podobny przypadek...kolega kupił golfa 6 cbdc 2.0 na common rail i po 2 miesiącach auto zaczęło mocno kopcić jak jest rozgrzane. Kopci na czarno, niebiesko najbardziej przy przyspieszaniu. Korekty wtryskow są ok. Dpf był zabity i został wyczyszczony. Z intercolera po odpieciu węża polecialo moze z 10 kropli oleju.

Zajmuje się ktoś może wyłączeniem immobilisera w golfie 4? W grę wchodzi wyłącznie wysyłka sterownika i licznika.

Dziękuję za pomoc . Winny okazał się regulator cisnienia na pompie.

Ok sprawdzę. Pompa pierburg

Auto jest kolegi i pomagam mu trochę w temacie . Zawor i czujnik na listwie założył nowe boscha. Jakiś miesiąc temu auto zgasło i nie chciało odpalic- brak cisnienia paliwa-po wymianie pompki paliwa w baku auto jeździ tak jak wcześniej czyli zgaśnie tak z 3 razy dojeżdżając do skrzyżowania i dalej jest już ok. W sterowniku nie ma żadnych błędów. Postaram się podmienić jeszcze zawor na pompie cr.sprawdze jeszcze ten alternator

Padła pompa w baku-zalozona nowa. Filtr paliwa wymieniony-brak opiłków. Podmienione obydwa czujniki na listwie. Regulator na pompie czysty, brak opilkow ale jeszcze nie podmieniany.przed wymiana pompy w baku było to samo

Ostatnio była wymieniana pompa paliwa bo padła. Błędów brak

Witam . Mam problem z Passatem b6 2008r cbab w automacie. Auto gasnie jak dojeżdżam do skrzyżowania itp, następnie odpala bez problemu. Wystarczy że na postoju przegazuje i jak będzie schodził z obrotów to zgaśnie. Przy dłuższej rasie potrafi zgasnąć 4 razy i dalej wszystko jest ok.

Temat wygląda nastepujaco-autem jeździ żona i jak pojeździłem parę dni to z rana ciężko odpalało, mocno przygasały kontrolki. Jednego dnia po odpaleniu ledy nie podniosły się (świeciły tuż przed maska) . Wymieniłem aku na nowy i od tygodnia nie ma najmniejszego problemu. Myślę że duze spadki napięcia powodowały wyżej opisane problemy.

Auto było serwisowane w firmie i je odkupiłem. Co mogę zrobić z tą zawartością 0.07 żeby było ok?po zakupie ok 60000 zrobione beż najmniejszego problemu.

Ok jutro wrzucę pełny auto scan

Posiadam auto od 3 lat z czego wcześniej od nowosci jeździł w firmie której pracuje i za mojej kadencji czyli od 3 lat nawet raz kompa nie podłączyłem.dzis sytuacja wystąpiła ponownie-podczas próby przegazowania na jalowym słychać jak wydechu zbierają się spaliny i co chwilę coś je upuszcza(przy wymianie oleju widziałem jakieś ustrojstwo na ruze wydechowej)i wychodzi ze to to co chwilę się zamyka i otwiera. Mam trochę nieaktualny program do tego roku ale przed jazda błędów nie było a po problemie wyskoczyły najpierw 21606 u0422 i 5158 p2456 a po 5 minutach 31489 p154B i 31490 p154B