sitar

Trzeba przeczytać ze zrozumieniem Osuszacze występowały w 2 rodzajach.1. Dla aut nr VIN do 8E-3-285000NR OEM: 8E0820193C zmieniony na 8E0820193RZamiennik HELLA/BEHR numer: 8FT351 197-761 Cena około 80-90zł2. Dla aut nr VIN od 8E-3-285001 NR OEM: 8E0820193PZamiennik HELLA/BEHR numer: 8FT351 198-771 Cena około 80-90złDo tego warto kupić w ASO oringi 2szt. Cena około 2zł, według ETKI były 3 rodzaje:7H0820749 do 8E-2-3500008E0260749A od 8E-2-350001 do 8E-3-2850004E0260749C od 8E-3-285001 Twój osuszacz występuje w autach z numerem vin od 8E-3-285001 Oringi dala aut od 8E-3-285001 to 4E0260749C

Zerknij na 1 post tego tematu

Uzupełnij profil Nie miga Ci kontrolka od immobilajzera? Spróbuj 2 kluczykiem

Wygląda to dokładnie tak jak poniżej. Zaworek sam w sobie ma małą średnicę...

373

Zaczerpnięte z forum fabi Cześć A służy do podłączenia zasilania radia i tak:1 - biało fioletowy kabelek - GALA sygnał sterujący głośnością radia w zależności od prędkości auta,2 - brak w kostce samochodu bez instalacji glosnomówiacej - MUTE sygnał wyciszenia radia przez telefon,3 - szaro biały - K-BUS diagnostyka radia np. za pomocą VAG,4 - brązowo czerwony +12V ze stacyjki,5 - czarno niebieski +12V przy Navi sygnał przeciw kradzieży SAFE,6 - szary niebieski - podświetlenie radia7 - czarny niebieski - +12V stały z akumulatora - podtrzymanie pamięci,8 - brązowy - (-) masa.Cześć B służy do podłączenia głośników:1 - PrawyTyl +2 - PrawyTyl -3 - PrawyPrzód+4 - PrawyPrzód-5 - LewyPprzód+6 - LewyPrzód-7 - LewyTyl+8 - LewyTyl-

Czasami bywa ciężko sćiągnąć jak dawno nie było ruszane.

Rozumiem że ta spinka zdjęta.Trzeba dobrze poruszać dokoła i musi zejść

Rozumiem że chcesz zdjąć przewód z króćca? Jeśli tak to wyjmujesz tylko tą metalową sinkę i musi zejść

Powinno być tak Nr 2 +12V stały z akumulatora nr 1 +12V ze stacyjki Zmina miejscami powinna pomóc

Tak działa sprawna Sprawdziłem teraz dokładnie i wychodzi na to że twój 1.9 nie ma klapy gaszącej...

Sprawdź czy masz sprawną klapę gaszącą

Sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego?

Jeśli jesteś początkującym kierowcą i nie potrzebujesz nie wiadomo jakiej mocy to do sprawnego przemieszczania w zupełności wystarczy Ci 1.6-silniczek praktycznie bezobsługowy. Wiadomo że każdy doradzi 1.8t ale -zakupić coś sensownego graniczy z cudem, -cena zakupu przeważnie jest z kosmosu Kupno diesla 90km i 110 km-też byłoby bardzo dobrym wyborem

Jest odpowiedzialny za pracę wentylatora chłodnicy

W katalogu występuje jako całość 06B129627AB

Ok - nieraz ludziska sprawdzają na przejście-niby ok a świeczka tylko ledwo się podgrzeje

W jaki sposób sprawdzałeś świece miernikiem? Mierzyłeś przejście czy oporność?

Witam Jest tu jakiś magik który by pomógł? Pacjent Octavia III 2012 r 2.0tdi świeci się ABS ESP i kontrolka ręcznego błędy: 16352 014 01276 014 01130 008 Po skasowaniu od razu wywala 01130 , wszystkie bezpieczniki ok. Czy to oznacza uwaloną pompę

http://www.audienthusiasts.com/VagComINLight.html jak to Ci nie pomoże to napisz do kolegi wrclaguna

Jest tam w opisie że można to zrobić z MMi