sitar
-
Postów
815 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez sitar
-
Miałem w b5 1.6 ahl zrobiłem na lpg ok 200 tyś i przy sprzedaży było na szafie prawie 380tys.przy silniku nie robiłem nic i nic mu nie dolegalo
-
Sprawdz czy w VCds widzi te obroty silnika bo czujniki polozenia walu po nagrzaniu lubią wariować. Można to nawet trochę podgrzać opalarka jak auto będzie zimne i wtedy spróbować odpalić
-
AVF ma chłodniczkę ale tylko w automacie
-
Pojeździj tak trochę i pompki powiedzą papa
-
Który czujnik temperatury wymieniłeś? Zobacz czy w VCDS pokazuje obroty silnika wtedy gdy próbujesz odpalić po tym godzinnym postoju .
-
Raczej zajmij się błędem sondy a ajlepiej go podaj-jeśli błąd jest stały to albo padła sonda albo grzałka lub okablowanie
-
Jak się chce aby furka posłużyła to lepiej dołożyć te 150zł na rok i zmniejszyć ten interwał
-
0xxx?: Kraj 1 – Reszta Świata 2 – Kraje skandynawskie (automatyczne włączanie świateł po zapłonie) 3 – USA 4 – Canada sprawdź jaką masz u siebie cyfrę w kodowaniu świateł
-
Jedź na pomiar ciśnienia oleju(koszt znikomy) i dopiero będziesz myślał co zrobić z tym fantem . Skoro kontrolka się zapala tzn nie ma prawidłowego ciśnienia oleju a co za tym idzie odpowiedniego smarowania-skutki takiej jazdy mogą być katastrofalne.
-
Może warto najpierw wyważyć koła
-
https://allegro.pl/nowe-mocowanie-slizg-uchwyt-reflektora-audi-a4-b6-i7285577793.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=ZGU1ZDViZDctMDMwMi00NWMyLThlZTUtOTVhNmMyYjFjMjFiAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=7c7f30d7-2507-4393-91df-f572e9ce6783
-
Najpierw sprawdź czy jest iskra. Czujnik powinien być w okolicy filtra oleju
-
Udało się?
-
Sprawdź czy masz iskrę bo mógł paść czujnik położenia wału. Do przejrzenia przewody masowe aku, klemy, i ładowanie
-
-
Może najpierw sprawdz ciśnienie paliwa
-
Jechać z prędkością conajmniej 5km/h i nacisnąć przycisk set przy zegarach na minimum 2 sekundy. Na forum masz instrukcję obsługi w której masz opisane co i jak
-
Niech zadzwoni do okręgowej SKP i się dowie jak wygląda procedura przeniesienia numeru vin
-
czarny ebony-efekt perłowy LZ9W 4Z
-
wg mnie diagnosta ma rację. Ta naklejka jest tylko pomocnicza(na allegro kupisz takich ile chcesz)numer dla diagnosty musi być wybity i widoczny http://dokumenty.e-prawnik.pl/akty-prawne/dziennik-ustaw/2007/186/1322-strona-132/ 4) powinien być umieszczony w widocznym i łatwo dostępnym miejscu za pomocą wybicia lub wyciskania w taki sposób, aby nie uległ zatarciu lub zniszczeniu. § 2.
-
Trzeba kupić emulator z regulacją przepływu i będzie działał. 2 razy go podkręcałem i jest ok
-
Wyjmij lampkę podsufitki i posprawdzaj wtyczki i zobacz czy jest na nich napięcie
-
Płyn wspomagania nie ma tu nic do rzeczy . Spróbuj dolać troszkę płynu hamulcowego bo czasem wystarczy naprawde niewiele
-
Problem z odpaleniem błędy przekaźnika pompy paliwa
sitar odpowiedział(a) na Grzesiek93 temat w Audi A4 B6/B7
Pewnie rozkodował Ci się pilot. Są różne szkoły jak go zakodować-ja robię tak że wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam na zapłon i opuszczam i zamykam szybę kierowcy 2 razy i domykanie zaczyna działać... -
Mce -moduł centralnej elektryki. Trzeba na nowo przyuczyć vin Drugi błąd jest związany nie z stopem jak napisał kolega wyżej a z włącznikiem świateł. Jest to błąd sporadyczny więc skasuj i zobacz za parę dni czy będzie znowu-jeśli tak to sprawdź czy masz zamontowany odpowiedni włącznik świateł. Nie miałeś problemu ze światłami?
