Analiza logow doładowanie AVG 110KM

[stanek90 3]

Witam

Prosiłbym o określenie przyczyny  wachania doladowania pomierzy 2700-3000.Problem zawsze sie powtarza,nie czuc tego podczas jazdy lecz na kompie widac.Sztanga chodzi plynnie

http://vaglogger.apphb.com/log/5a15d6e82839f88838e6eac6

http://vaglogger.apphb.com/log/5a15d91f2839f88838e6eac7

http://vaglogger.apphb.com/log/5a15d9ab2839f88838e6eac8

log na 4 biegu 011 http://vaglogger.apphb.com/log/5a15da122839f88838e6eac9

Edytowane 22 Listopada 2017 przez stanek90

[Frezzuu 3]

Przepływka widać, że ok, chociaż na początku trochę jakby się spóźniła. Turbo faktycznie nie doładowuje w pewnym zakresie obrotów. Może N75 gdzieś się przywiesza, później widać, że ładnie zapodaje. Nieszczelność bym wykluczył, gdyby takowa występowała to na moje oko huśtawka niedoładowania byłaby w szerszym zakresie obrotów, ale to tylko moja subiektywna opinia. Może łopatka turbo jest gdzieś delikatnie wyszczerbiona i przy pewnym zakresie obrotów (tutaj 3krpm) wyhamowuje na moment przepływ powietrza. Czy turbo było regenerowane?

Kiedyś spotkałem się z podobnym problemem niedoładowania. Winne okazało się turbo (regenerowane). Po wymianie problem znikł.

11 na 4 biegu wygląda już lepiej, widać delikatnie niedoładowanie, ale chyba mieszczące się w granicy tolerancji.

Edytowane 5 Grudnia 2017 przez Frezzuu

[stanek90 3]

Dzisiaj zrobilem loga i widze ze wymagane ciznienie przez ecu jest zanizone i dopiero w końcowej fazie wskakuje na 0,948 bara.Samochod jedzie normalnie,ale zastanawi mnie dlaczego tak jest .BArometric presure pokazuje 979 mbar tak samo g71 na zgaszonym silniku

http://vaglogger.apphb.com/log/5a357c5610d6d2b82499e56d

Edytowane 16 Grudnia 2017 przez stanek90