Dziwne zachowanie plynu wspomagania

Witam i odrazu przepraszam za brak polskich znakow ale pisze na szybko z firmowego kompa norweskiegio, wroce do domu to poprawie. A teraz mam problem tak mi sie wydaje ze wspomaganiem, a mianowicie kilka dni temu wymienialem plyn wspomagania w mojej a4, zalalem syntetyk bo tu w Norwegii  taki po katalogu wyskakuje nawet do mojego auta. I teraz wszystko byloby git gdyby nie to, ze wydaje mi sie, ze gadzina jest ciagle zapowietrzona. Jak mam odkrecony korek od plynu , wlaczony silnik i krece kierownica to poziom plynu sie nie zmienia, ale jak juz zgasze silnik i krece to sie nawet przelewa....prosze o jakies rady panowie. Jesli jest zapowietrzony to jak go w koncu do konca odpowietrzyc bo krece i krece ta kierownica i na wlaczonym silniku ok a jak zgasze to sie ten poziom buja i buja.....Bede bardzo wdzieczny za pomoc, pozdrawiam.

Jestem przy aucie i staram sie tak odpowietrzac jak w opisie z tego działu. Na zgaszonym silniku mi sie podnosi i opada poziom plynu jak krece i przestaje. Na odpalonym elegancko nic sie nie podnosi i opada. Piany tez żadnej nie ma. Płyn spełnia normę VW G002 000/G004 000 stoi na opakowaniu.

Udało się ogarnąć. Było za dużo płynu wspomagania zalane.

Edytowane 9 Grudnia 20178 l przez pimpam