Panowie, jestem po wymianie kompletu sprzegla/dwumas/wysprzeglik. Nowe czesci LUK. Wszystkie biegi chodza bardzo ciezko. Najgorzej jest z 1, 2, wsteczny. Nieraz trzeba 2x wysprzeglic aby wbic bieg. Zauwazylem, ze po bardzo mocnym wcisnieciu sprzegla (do podlogi) wtedy jest odrobine lepiej ale to ciagle daleko od tego jak biegi chodzily przed wymiana. Na zgaszonym silniku biegi da sie wbijac normalnie. Wiem, ze mechanicy mieli ogromny problem z odpowietrzeniem ukladu sprzegla. Za 2 dni mam jechac na poprawke. Mial ktos podobny problem po wymianie? Wszelke wskazowki beda bardzo mile widziane. Pozdrawiam.

Edytowane 19 Grudnia 20178 l przez macieek

ja jestem po wymianie sprzegła i całego kompletu lecz ja brałem SACHSa i zero problemów.

U mnie było podobnie czyli przed wymianą kompletu było można biegi w miarę dobrze wrzucać natomiast po wymianie już nie i ciężko było układ odpowietrzyć a była temu winna uszkodzona pompka sprzęgła. Po wymianie problem znikł. Możliwe że układ jest gdzieś nieszczelny lub uszkodzony wysprzęglik.

Pozdro

6 minut temu, elektryk88 napisał:

U mnie było podobnie czyli przed wymianą kompletu było można biegi w miarę dobrze wrzucać natomiast po wymianie już nie i ciężko było układ odpowietrzyć a była temu winna uszkodzona pompka sprzęgła. Po wymianie problem znikł. Możliwe że układ jest gdzieś nieszczelny lub uszkodzony wysprzęglik.

Pozdro

Dzieki za podpowiedz. Wysprzeglik jest nowy. Ale mogli uszkodzic pompke sprzegla podczas prob odpowietrzania. Martwi mnie inna rzecz. Mam obita tarcze kevlarem i boje sie, ze zrobili ja za gruba i dlatego nie mozna wysprzeglic do konca. Wspomne mechanikowi ta wskazowke odnosnie pompki.

Problem rozwiazany. Uszkodzona pompka sprzegla uniemozliwiala poprawne odpowietrzenie ukladu. Wymiana zalatwila sprawe. Pozdrawiam


Sent from my iPhone using Tapatalk