Proszę o analizę logów, zamierzam doprowadzić motor do porządku i od czego by tu najlepiej zacząć,

Na pewno turbo do regeneracji albo wymiany, egr do wymiany bo leje się z niego, 1 wtrysk ma coś wysokie korekcje

011- BS

http://log.malonetuning.com/chart/36400#H8KLCADDlH5CWgIDTcKOQQrDgzAMBMO%2FwqLCswXDtcKlwp8xPsKowrVwBcKJFWQlwqR9fcKTGErCr8KzO8OswqYEw4bCs27CjMKFwpw6O8KEW8KIOSR4w6rDvMKQw4ZYTcOXwqUfeMOASU0%2BfMK2wqByYyNnGEnDm8OYHF1xR8Oaw6U0woZDwqXDoMO7wofDgMKkwr7DvFLCjsK1wr8gBsKIF8Kmw5XCtS%2FCk8KMK8O3wpzCvyHDusKYw4TCpAAAAA%3D%3D

003 - BS

http://log.malonetuning.com/chart/36401#H8KLCAB%2Ff0JaAgNNwo5BCsODMAwEw7%2FCosKzBcO1wqXCnzE%2BwqjCtXAFwokVZCXCpH19wpMYSsKvwrM7w6zCpgTDhsKzbsKMwoXCnDo7woRbwog5JHjDqsO8wpDDhlhNw5fCpR94w4BJTT58wrbCoHJjI2cYScObw5gcXXFHw5rDpTTChkPCpcOgw7vCh8OAwqTCvsO8UsKOwrXCvyAGwogXwqbDlcK1L8KTwowrw7fCnMK%2FIcO6wpjDhMKkAAAA

004 - Statyczne

http://log.malonetuning.com/chart/36402#H8KLCAACwoBCWgIDTcKLQQrCgDAMw4DDvsOSw7MKesOxM8Kyw4PDlDILwrpKV0V9wr1OQTwmIW0Lwr3DjB0nw4LCqMKyLhlcw6VdwpHCkyjCn3TCo8KDSMKJNBjDgVvDkkZqaMKCO8KGwp3Di8OxPmEYw7DDuBQow4fDkcKeJcKTw73DgsKdw6pHwofDlSQvE1vCsXXDo8O9BRjCqMKIwoPCjQAAAA%3D%3D

018- Statyczne

http://log.malonetuning.com/chart/36403#H8KLCABIwoBCWgIDwovCjlZKw47Dj03DisOMS8OVTS%2FDii8tKFbDkjHCiMOVAQnDpsOkF2VWwqUCwrk6SsOpwql5wqlFwoklwqlKIMKZw4TDksKSw7zDosKCwpzDjBLCkMKUwqFZbCwAdz%2FDglxDAAAA

023 - Statyczne

http://log.malonetuning.com/chart/36404#H8KLCADCnMKAQloCA23DjMOLCsKAIBDChcOhd8KZwrVCF8OoZcOEwoXDpWADwpXCoSNUT8KfCkELwpfDp8O7w6EoBcKLw59nOlDCusOgw5MZQXRaFMOcfMKgB8OzFMOgw7DDgGAYwqEUY8KtwrzCpcK5KMOWFsOIwq1cQ0TDvsKFwpzDugbDt20ew5o8fmwSw7t4bsOEw7Vjw5LDugVdJzFvwrgAAAA%3D

013 - Statyczne

http://log.malonetuning.com/chart/36405#H8KLCADDmcKAQloCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhWWwsAHc%2Fw4JcQwAAAA%3D%3D

003- 011 - Dynamiczne

http://log.malonetuning.com/chart/36407#H8KLCADDvcKDQloCA23CjksKw4MwDETDr8KiwrUFTT%2FCuUzDsELCrcKFY0jDrSDDiyXDqcOpGyfCtHTDocKlw57Cmxk0DMOwSMOPe8KIwoxeUsKZM8KYwpM1FU5Jw4LCm8K3w5PCgMOnw4hCw4pwwpjDuGJRw5TChAvDkhJqw6PDqMKMw4ExOlLDisKsFV7CjErDoWrDiDlcf2HCkMOgR8Odw4fCtsOkwp84G8OoGsK4b8OjaxvDn8K%2BwpjCisKmPE9hw7%2FCpcOrwq3DvQB0DcOtRcOsAAAA

Geometria w turbinie stoi dęba. Do przepalenia. Autostrada i rura ile fabryka dała.

Teraz, karaluch8 napisał:

Geometria w turbinie stoi dęba. Do przepalenia. Autostrada i rura ile fabryka dała.

Jak ją dobrze przegonie to mam później spokój na 2 m-ce ale sytuacja się powtarza niestety, poza tym mam wrażenie że auto nie ma te mocy co kiedyś i z dołu się słabo zbiera