karaluch8

Ja jak wymieniam olej, kupuje 4l, wlewam te 4l i nawet nie sprawdzam. Od 2 lat nic sie nie stało z tego powodu.

Nie da się. Nic nie zrobisz. Poduchy tylko oryginał.

Witam. Szybkie pytanie. Afn rozrzad na gmp w jakiej pozycji mq byc walek. Pierwsza krzywa do gory? Musze glowice poskladac a nie chcial bym dac go odwrotnie zeby pozniej znowu sie nie meczyc i obracac. Dojsc dojde ale szybciej jak ktos podpowie xd

I co było? Pompa oleju? xd

Bo problem jest z geometrią a nie czujnikiem doładowania xD

Prócz nawalajacego łancuszka i załączonej pompy SAI to ja tam nic nie słysze.

Przegub

Wywal egra. Zawor n18 albo zasys powietrza do zaworu zapchany

W sumie racja z tym zaworem. Pompa nie była by w stanie wytworzyc nawet takiego cisnienia. Czujniki sprawdzane wszystko. Raczej dól silnika siedzi/głowica. Olej sie przedostaje i problem jest z kompresją.

Ja zakładałem zaworki kombinowalem i nic. No coz... bede szukal dalej

Panowie moze ktos sie spotkal z takim problemem. Im cieplej tym lepiej. 1.9 afn. Przy odpalaniu zimny chwile nie rowno chodzi jakby zaplon gubil dymi na bialo nie dopala ropy. Chwilę zlapie temp. I sie normuje. Wtryski sprawdzone pompa sie nie zapowietrza. Tak sie zastanawiam bo dosc duze znaczenir ma tu temp otoczenia. Przy 30stopniach odpali normalnie. Czy moze ktos sie spotkał z takim czymś ze podwiesza zawory? Ze zaraz po odpaleniu pompa oleju ładuje na maxa. Dopiero w weekend sprawdzę cisnienie oleju. To jest jeden z pomyslow. Ktoś podrzuci cos jeszcze? Olej 5w40

Moze zawory podwiesza. Kreci normalnie jakby mial kompresje?

To przeładowanie. I przeladowuje i slabo wstaje. Jakby wgl stanela po srodku i nic nie reguluje

c**jowo wstaje i wgl nie zbija. Zacznij od n75. Błędów nie ma?

Tragedi nie ma w miare sie zbiera.

To w końcu przeładowuje czy nie doladowuje xd logi poprosze

A akurat z passata b5 wyciaglem bo to to samo

Ja mialem pompe 100 bar czy iles tam. Z jakiejs a6 c6 chyba podeszła nie pamiętam 130bar. Wspomaganie bez zmian xDDDD Jak zimna chodzi git. Zagrzeje sie i juz d*pa. Rózne płyny 3 pompy na podmianke i dalej jak zimny lekko jak sie zagrzeje d*pa. Oryginalnie nie mialem chlodnicy tej rurki z przodu. Po jej zamontowaniu po jezdzie na autobanie jest o wiele lepiej. Bo kiedys przy zjezdzaniu z autostrady - gdzie jest wspomaganie? xD

Tyle czasu co ja spędziłem przy szukaniu przyczyny, i jezdzeniu słuchaniu innymi autami, to stwierdzam że każda szumi tylko jedna głosniej druga mniej. Brak kata też ma znaczenie.

Mi tam szumi juz z 3 lata.

Oswietlenie bagaznika ma osobny uklad na przekazniku w pompce centralnego. Jesli switch w zamku dziala to problem jest w pompce. U mnie byla przepalona sciezka. Kawalek drucika przylutowanie z punktu a do b i juz z rok dziala

Taaa. Ktorys wahacz.

Turbina nie moze dobic cisnienia, dawka cięta. Szukac nieszczelnosci w ukladzie dolotowym.

Klapa zimno ciepło, sterowanie. Pianka pewnie powypadala

vag