Panowie problem polega na tym, że zaraz po zakupie autka wymieniłem (nie licząc filtrów, olejów, płynów itd.) pasek osprzętu wrzuciłem CONTI 6PK1570

Po wymianie napinacz zaczął drgać jakieś 4-5mm oraz przy obciążeniu silnika (np ruszanie) słychać telepanie a na starym, zmęczonym pasku nie było tych objawów.

Z tego co się doczytałem to było kilka długości paska,

i moja prośba czy pomoże ktoś po vin'ie sprawdzić czy wrzuciłem dobry pasek?

Pozdrówka!

Właśnie u mnie też po wymianie paska napinacz drga mocniej. Zrobiłem tak 40 tys i jeszcze wszystko cacy. Szkoda, że nie porównałeś dwóch pasków obok siebie.

Panowie sprawdźcie rolkę artelnatora ja miałem to samo stary pasek był troszkę rozciągniety i drgania napinacz były mniejsze a nowy pasek jest stywniejszy i napinacz drga wiecej. Po sprawdzeniu i wymianie rolki alternatora drgania i inne odgłosy ustąpiły.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Na dniach wymieniam sprzęgło altka i dam znać czy coś się zmieniło

Sprzęgiełko wymienione - wszystkie objawy zniknęły.