Witam, posiadam A4 b8 2010r 2.0TFSI 180KM 158 tyś przebiegu. Wczoraj podczas jazdy 90 km/h , zauważyłem że ślizga się sprzęgło. Podczas ruszania czuć delikatne drzenie pedału sprzęgła, a także podczas gwałtownego przyśpieszania na 2 biegu przy obrotach 2-3tys czuć szarpanie. Wie ktoś może czy podczas wymiany sprzęgła trzeba zakładać cały komplet tj. dwumas + sprzegło? Na allegro znalazłem tylko razem. Mam nadzieję, że będę musiał zrobić tylko sprzęgło bo samochodem nie trzęsie, ani na jałowym ani podczas wyłączania. Orientuje się ktoś może też jaki jest koszt w przybliżeniu? Bo na allegro dumas+sprzegło wacha się w cenie od 1500 do 2800.

Cześć  ja u siebie wymieniałem  przy 185 tys  koszt kompletu  luka  z wymiana w warsztacie 3800  w serwisie krzyknęli 9 tys z robota radze wymienić komplet chyba ze się chcesz auta w najbliższym czasie pozbyć 

 

Edytowane 26 Lutego 20188 l przez Confessor

Z doświadczenia swojego i klientów, którym serwisuję samochody - jeśli już planujesz wymienić sprzęgło to zrób całość. Przy tym przebiegu nie ma się co szczypać i jak już robić cokolwiek to raz, a porządnie, bo potem możesz tego żałować. Odżałuj i wymień od razu całe sprzęgło, a przynajmniej będziesz później spokojny o to, że wszystko będzie działać jak należy przez długi czas.

W dniu 5.03.2018 o 22:15, winner4 napisał:

Z doświadczenia swojego i klientów, którym serwisuję samochody - jeśli już planujesz wymienić sprzęgło to zrób całość. Przy tym przebiegu nie ma się co szczypać i jak już robić cokolwiek to raz, a porządnie, bo potem możesz tego żałować. Odżałuj i wymień od razu całe sprzęgło, a przynajmniej będziesz później spokojny o to, że wszystko będzie działać jak należy przez długi czas.

Nie no, źle się zrozumieliśmy. Sprzęgło oczywiście wymienię całe, tylko chodzi mi czy jest sens robić też dwumasę jeżeli w ogóle jej nie słychać? Chyba, że całość mam rozumieć jako sprzęgło + dwumas?

Godzinę temu, Kubix697 napisał:

 Chyba, że całość mam rozumieć jako sprzęgło + dwumas?

To miałem na myśli

Przy tym przebiegu koło dwumasowe i tak będzie już mocno zmęczone i może się okazać, że po założeniu nowego zestawu sprzęgła do starej dwumasy problem pozostanie.