Cześć,

Znajomy ma Seata jak w tytule i zastanawia się, który właściwie ma silnik, bo między 2012 a 2015 mogło to być EA111 lub EA211 - jeden na łańcuchu, drugi na pasku. Pierwszy silnik z tej serii (z kompresorem i turbo) zrobił tej konstrukcji czarny PR, więc kolega teraz nie wie czy ma uważać na teń łańcuch, wymieniać go niedługo (ma aktualnie ~50k nalotu) czy się zaraz w ogóle okaże, że jest na pasku  Mam VIN jakby co. Ogólnie pytanie brzmi czy wymieniać ten łańcuch tak wcześnie (jeśli to ta wersja).

Dzięki

Dość łatwo odróżnić te silniki. Silnik EA 211 po stronie paska alternatora ma plastikową obudowę paska rozrządu. Ponadto turbina jest z tyłu silnika jako zespolona część z wydechem. Natomiast EA 111 turbinę ma na górze z prawej strony silnika na przodzie jest zespolona z kolektorem wydechowym . Czy tak szybko wymieniać łańcuch? Na to pytanie nikt nie odpowie wróżąc ze "szklanej kuli" .Są potwierdzone bardzo duże przebiegi bez wymiany . Myślę ,że to będzie słychać.

A nie lepiej podjechać do ASO z numerem VIN ?

Od nowości pierwszy rozrząd zmienia się po 120k km.

Ja np. w aucie KIA mam już nalatane 160k km rozrząd na łańcuchu i nie wymieniam tego w ogóle.