Wymieniał, ktoś może to cudo? Podczas przeglądania interentu znalazłem informacje, że sa dwa czujniki. Pierwszy na 1 i 2 cylinder, zas drugi na cylindry 3 i 4. Prawda to?

Tutaj fotka z Golfa GTI MKv.

W A4 one są w tym samym miejscu?

Na zdjęciu i na schemacie czujnik wyglada na całość z przewodem, a szukając cześci w internecie znalazłem taki na kostkę z dwoma pinami (kompatybilna z BGB) i teraz pytanie co z tym fantem zrobić. Zrobić gniazdo?

https://www.czesciauto24.pl/bosch/1149741

Edytowane 4 Maja 20188 l przez LUKENSZ

Tak to wyglada w bgb

Podejchałem do ASO, schemat ideantyczny, ale facet w okinku pokazał zdjęcie samego czujnika i jest taki jak zamiennik, więc chyba bedzie tam gdzieś wtyczka. Nie kojarzy tego nikt?

Moze po prostu wez latarke w reke, i zerknij pod kolektor ?

Wyskoczyl Ci jakis blad w ogole ze ze zmieniasz ten czujnik ?

Tak wywaliło błąd czujnika spalania stukowego. Został skasowany po jakiś 380km znowu się pojawił. Po jakiś 120km zgasł, ale przy następnym odpaleniu już był.

Od latarki zacząłem, ale nie da się tego ani zobaczyć ani dotknąć bez ściągnięcia kolektora.

7 godzin temu, LUKENSZ napisał:

Tak wywaliło błąd czujnika spalania stukowego. Został skasowany po jakiś 380km znowu się pojawił. Po jakiś 120km zgasł, ale przy następnym odpaleniu już był.

Od latarki zacząłem, ale nie da się tego ani zobaczyć ani dotknąć bez ściągnięcia kolektora.

A tresc tego bledu ? Moze stuki ponad norme wystapily po prostu

Błąd wyglada tak:

000818 - Czujnik spalania stukowego 2 (G66) 
               P0332 - 002 - sygnał za niski