Wiec tak panowie dzisiaj wyłączyłem sobie automatyczne zamykanie c.zamka wiec tak vag> 46 central conv>07coding i odjąłem wartość -00032 i do it. wszytko robiłem na zapalonym silniku po udanym kodowaniu zgasiłem go .no i zostawiłem auto ,zaczolem zakładać obudowy na lusterka jak już to zrobiłem chciałem już jechać do domu i pupa naciskam pedał gazu a tu nic wskakują obroty na 1,200 i zapala sie kontrolka esp po czym zaczynają migać świece zgasiłem se mysle co jest grane wlaczam vaga engine kody i patrze acceleration sensor inpisuble signal a na abs control module engine i tak caly czas, na zgaszonym szlo je skasowac na zapalonym nie otoz sprawdzalem czy nie spierniczylem kodowania w central conv i dalem wartos na nowo ,i auto juz zaczlo chodzic jade do domu w polowie drogi to samo wiec zjeżdżam na pobocze i znowu kasuje i nic i wchodze znowu i daje spowrotem wartosc na wlaczenie zamykania c.zamka po przekroczeniu 15km na h i jak narazie chodzi panowie co jest grane.prosze o pomoc

hmm a co miałes rozwalić nie da sie

jesli wpiszesz złą wartośc to jej poporstu nie przyjmie

weź spowrotem dodaj 32 i zobacz ale wątpie ze to od tego

albo moze następnym razem użyj kalkulatora

Coding

+00001 = GB-Alarm (not USA)

+00002 = Confirmation Anti-Theft Warning System (Blink)

+00004 = Selective Central Locking (SCL)

+00008 = Anti-Theft Warning System

+00016 = Rear Lid Release Locking at 5 km/h

+00032 = Central Locking at 15 km/h (or 10 mph)

+00064 = Comfort Function via Remote Control (not USA)

+00128 = Right Hand Drive (RHD)

+00256 = Avant

+00512 = Confirmation Close via Remote (1x Blink)

+01024 = Confirmation Anti-Theft Warning Sytem Horn Activation

+02048 = Door-/Window Regulator Logic

+04096 = Thatcham Anti-Theft Warning (not USA)

+08192 = No Safe-Function

+16384 = Side Windows with Insulated Glass

Note: Coding is the sum of the individual options. Not all options apply for all control moduls!

Adaptation

Channel 021: Remote Control Matching

[select]

[46 - Comfort System]

[Adaptation - 10]

Channel 021.

[Read]

Choose the memory position you want the new key be matched on by entering it's number (e.g. "3" for memory positon 3).

[Test]

Now press any button on the remote you want to match.

The meas. block field above will change from Not Recogn. to Recognized.

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Note: You can check the current memory positions using Meas. Block 007.

Channel 061: Variant Reduction

+1 = Mechanical Window Regulators in Rear (PR-4R5)

+2 = Footwell Lights (PR-QQ1)

Note: Adaptation value is the sum of the individual options.

Channel 062: Comfort Functions

+001 = Comfort closing via remote for window regulators (not USA)

+002 = Comfort opening via remote for window regulators (not USA)

+004 = Comfort closing via lock cylinder for window regulators

+008 = Comfort opening via lock cylinder for window regulators

+016 = Comfort closing via remote for sunroof (not USA)

+032 = Comfort opening via remote for sunroof (not realized)

+064 = Comfort closing via lock cylinder for sunroof

+128 = Comfort opening via lock cylinder for sunroof (not realized)

Note: Adaptation value is the sum of the individual options.

no dodalem i narazie jezdzi ale co to jest za czujnik nie czaje

no dobra a jak odejmiesz to nie jezdzi ??

no to sie rypie trosze dodam gazu to juz blad wywalalo obr podskoczyly do 1200 i koniec pedal wogole juz nie chodzil wystarczylo ze dam zaplon i dam gaz i juz kontrolka esp wyskoczyla[br]Dopisany: 14 Luty 2009, 16:03_________________________________________________tez nie chce mi sie wierzyc ze to kodowanie ma cos wspolnego z tym ale chyba jednak cos ma[br]Dopisany: 14 Luty 2009, 16:14_________________________________________________

no dobra a jak odejmiesz to nie jezdzi ??

7km o znowu to samo

no to mamy kolejną zagadke

no jak go kupilem to mial juz ta blokade wlaczona a mi ona jest zbedna wiec postanowilem ja wylaczyc

Kolego ja bym raczej obstawiał na połączenie kostek na podszybiu(wilgoć ) łączących instalację w silnikową z wnętrzem. Bardzo częsty problem w b5 a kodowanie to może zbieg okoliczności.

nie ma szans raczej z wilgocia mysle za na 70% bylo to cos wspolnego z kodowaniem

no ale tego sie nie da źle zrobić

trzeba odjąc tą wartość i tyle

chyba ze ktos to połączył z jakimś alarmem albo anty napadem czy cos podobnego bo samo zdjęcie tej wartośc nie powinno miec żadnego wpływu na to

To jest blad pedalu gazu.Mialem identyczne objawy,ale spowodowane wilgocia w ECU.Po nacisnieciu pedalu przechodzi w tryb awaryjny.

dokladnie bieniu tryb awaryjny i lipa jakie miales bledy ja mialem acceleration sensor inpisible signal czy jakos tak a na abs mialem control module engine

Nie podlaczalem VAGa. Sprawdziłem obudowę ECU i była delikatnie pęknięta. Takie objawy występowały po umyciu samochodu,albo bo dużym deszczu, wiec domyśliłem sie ,ze to wina wilgoci.Rozebrałem, naprawiłem i jak ręka odjął.Jest gut teraz.

no i narazie jezdzi i nie ma problemu jak narazie