Tryb awaryjny dpfu po jego czyszczeniu 3 tys km temu.

Witam. Jak w temacie, 3 tysiące km temu był tryb awaryjny związany z dpfem. Był on czyszczony manualnie, a błąd kasowany vasem. Tydzień temu pokazała się kontrolka która w trakcie jazdy zgasla. W weekend była trasa 100 km i 140 km ciągłej jazdy. Dziś wyjeżdżam z bramy, znów zapaliła się kontrolka, a za 2 minuty załączył się tryb awaryjny. Czym to jest spowodowane? Jakiś głupi czujnik? Dodam, że samochód robi podstawowy przebieg do pracy w ilości 70 km dziennie, w tym 20 km przez miasto, ale nie przez żadne korki, tylko 70 km/h i dwa postoje na światłach. Samochód jest po chipie od dwóch lat na 240 km.

Edit: Dodam, że komputer pokazuje tylko błąd dpfu.

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

5188 - Filtr cząstek stałych 
          P2463 00 [175] - zbyt duże nagromadzenie sadzy
          MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 255513 km
                    Data: 2018.06.13
                    Czas: 08:49:50

                    Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 69 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 25 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 12.100 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Liczba obrotów wału korbowego (obr./min.): 0.0 /min
                    Prędkość pojazdu: 0.00 km/h
                    Filtr cząstek stałych: zmierzona masa sadzy: 47.27 g
                    Filtr cząstek stałych: obliczona masa sadzy: 35.66 g
                    Filtr cząstek stałych: kilometry od ostatniej regeneracji: 101888 m

5189 - Filtr cząstek stałych; zespół 1 
          P2002 00 [047] - za mała skuteczność
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 255513 km
                    Data: 2018.06.13
                    Czas: 08:49:50

                    Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 69 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 25 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 12.100 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Liczba obrotów wału korbowego (obr./min.): 0.0 /min
                    Prędkość pojazdu: 0.00 km/h
                    Filtr cząstek stałych: różnica ciśnienia: 5 hPa
                    Exh t Adap T Oxi Cat Ds: 135.6 °C
                    Temperatura spalin za filtrem cząstek stałych: 91.8 °C
                    Objętość strumienia spalin filtra cząstek stałych: 0.0 mł/h
                    Regeneracja pola: status:-Bit 0: 00000000 
                    Regeneracja pola: status:-Bit 16: 00000000 
                    Regeneracja pola: status:-Bit 24: 00000000 
                    Regeneracja pola: status:-Bit 8: 00000000 

Kody gotowości: 1 1 0 0 0 

Edytowane 13 Czerwca 20188 l przez Krystian1711