Witam. Problem polega na pojawieniu sie kontrolki silnika. Po podpieciu pod komputer wyszło na awarie sondy lambdy za katalizatoram, po wymianie na nowa i przejechaniu 100km kontrolka sie zapalila ponownie ale komp noe wykazal zadnego błedu. Prosze o pomoc. Silnik 1.6 ⛽

Jeśli sonda jest ok, to szukałbym problemu w dolocie powietrza a mianowicie czy gdzieś któryś wężyk od podciśnienia nie jest pęknięty. 

W ostateczności pozostaje już chyba sam katalizator jeśli wszystkie wężyki są szczelne. 

Edytowane 8 Lipca 20187 l przez patryq633

Sprawdzałeś spaliny? Ja miałem podobnie jak silnik brał olej, po około 100km zapalała się kontrolka, po skasowaniu błędów 100km i znowu się zapalała. Po naprawie silnika problem ustąpił, bez wymiany sondy. 

 

Wszystkie wezyki szczelne, oleju nie bierze nic nie dymi, auto nie traci mocy, ma rowne obroty, spalanie w normie. Nowy akus, swiece ok. Nie mam pojęcia co moze wywalac błąd na wyswietlaczu gdyz na kompie nie widnieje zaden błąd....

Spróbuj jeszcze zrobić test sond lambda i katalizatora. Silnik musi być nagrzany tzn temp płynu chłodniczego ma być na 90 stopniach, wchodzisz w nastawy podstawowe, grupa 34 i trzymasz pomiędzy 2,5- 3 tyś obr i czekasz aż wyskoczy okieknko TEST ON i trzymasz obroty do zakończenia tego testu. 

Po zakończeniu testu będzie komunikat B1-S1 OK lub B1-S1 not ok.

Dla drugiej sondy robisz dokładnie to samo tyle że wpisujesz grupę 36 

Jeśli obydwie sondy będą sprawne to pozostaje test katalizatora.

Robi się go identycznie jak test sond tylko wpisujesz grupę 46. Jeśli pokaże że kat jest ok no to zobacz czy po tych testach wyświetla jakikolwiek błąd. 

Jeszcze pytanie jakiej firmy ta sonda została zamontowana ?