Witam, 

prośba o analizę logów po nowych nastawach turbosprężarki.

Coś za dobrze jeździ ? lata... ale czasami coś mi się wydaje, że faluje i coś się przydusza.

http://log.malonetuning.com/chart/235724#H8KLCAATwo1PWwIDTcKMQQrDgzAMBMO%2FwqLCswQJTV8TfHBrw6EIUjvDiHJJw7vDusOEDsKUHndndsOnGcKew7nDtcKQw4QUNcOXwq0ADg5bwrlmwpUvwp8RIXJiw7XDhnDCkcO0ZjXCskw7w7ldw5rDosOaLBLCmMKCN1%2FDmFp5Q8OTw4rCjcO4EMOow7PCk0ElLsOWw49Ow7MPw4wDw55xcghjwofCvlouw5sqw71swpzCnDsAMU8nwo7CrQAAAA%3D%3D

LOG-01-115-118-xxx.CSV

LOG-01-002-033-xxx.CSV

LOG-01-003-020-xxx.CSV

Faluje bo nie może doładować tyle ile chce program ... 

Sugerujesz ją podciągnąć? 

Po 1. jakie to turbo, zwykle k03 ?

po 2, najpierw sprawdziłbym szczelność. 

po 3. po sprawdzeniu szczelności zrobiłbym logi z 115 118 z odpieta wytczka od zaworu n75 zeby zobaczyc ile wtedy turbo napompuje. 

jak sie okaze ze uklad jest 100% szczelny to wtedy bym sprobował podciagnac na WG. 

K03s od BEX

Szczelne wszystko, nowe przewody 

Bez sterowania z N75 lata jak szalony ale po chwili przeładowuje i wpada w tryb awaryjny ale to chyba normalne 

Faluje tylko jak go trzymam długo na bardzo wysokich obrotach. 

Coś niezwykłego ktoś dostrzega w logach? 

 

to albo N75 świruje albo za słabo grucha naciągnięta. w Kazdym badz razie slabo bo turbo nie osiaga zadanego doladowania. 

Ok, dzięki 

Podciągnę ją jeszcze pół obrotu i jutro wrzucę zaktualizowane logi.