Witam, będę celował w moment około 450nm w moim 1.9avf q , i tu mam pytanie czy obijać kevlarem moje stare sprzęgło czy kupić całkowicie nowy zestaw brd? I czy naprzyklad jest sens obijać nowe sprzęgło brd?

14 godzin temu, wojoo37 napisał:

Witam, będę celował w moment około 450nm w moim 1.9avf q , i tu mam pytanie czy obijać kevlarem moje stare sprzęgło czy kupić całkowicie nowy zestaw brd? I czy naprzyklad jest sens obijać nowe sprzęgło brd?

Zalezy jak bedzie niut poprowadzony, i  w jakim stanie masz dwumase, i na ile sobie mozesz pozwolic przestoju auta.

Kevlar byłby pewniejszy i bardziej wytrzymały (mi na mnowym seryjnym BRD uslizgiwalo sie przy 460 nm) .
Moim zdaniem najkorzystniej byłoby wrzucic nowy dwumas BRD, i obić swoją starą tarcze (albo dogadac sie tam gdzie obijaja zeby Ci wyslali na podmianke, zeby krocej auto uziemioned bylo)

2 godziny temu, golden87 napisał:

Zalezy jak bedzie niut poprowadzony, i  w jakim stanie masz dwumase, i na ile sobie mozesz pozwolic przestoju auta.

Kevlar byłby pewniejszy i bardziej wytrzymały (mi na mnowym seryjnym BRD uslizgiwalo sie przy 460 nm) .
Moim zdaniem najkorzystniej byłoby wrzucic nowy dwumas BRD, i obić swoją starą tarcze (albo dogadac sie tam gdzie obijaja zeby Ci wyslali na podmianke, zeby krocej auto uziemioned bylo)

Ok, dzięki kolego za szybką odpowiedź:) nie wiedziałem że dwumas brd podejdzie do AVF .pozdr