Witajcie. Autko to Audi A4 B6 1.6 102KM ALZ bez gazu. Problem tkwi w tym ze jak auto postoi dzien, a czasami dluzej, to jest problem z odpaleniem. Silnik kreci normalnie i jak odpali to pracuje na 2 cylindry pochodzi tak z max 5 sekund i sam gasnie w tym momencie nie ma zadnej reakcji na gaz jak wciskam. Przy probie drugiego uruchomienia silnika, czasami odpala tak samo jak za pierwszym razem, a czasami odpali juz elegancko na 4 cylindry i wszystko jest w porządku. Czym to jest spowodowane ze za pierwszym razem pali na 2 cylindry? Pomocy

dodam ze jak juz odpali na 4 cylindry czuc benzyna

Do sprawdzenia: 

świece,

przewody świec, 

cewka,

wtryski, 

kompresja, 

Kiedy świece zmieniałeś? cewka jest ok? jakieś błędy w komputerze? 

 

Pozdrawiam,

 Darek 

 

świece, cewka, przewody mam firmy NGK

świece maja z 3 lata, cewka 4 lata, a przewody rok.

błedy w komputerze to:

P1403-008

P0441-008

P0420-007

Ja bym zaczal od czujnika plynu. Przerabialem dwa razy. Powinno pomoc a napewno nie zaszkodzi. Czujnik 40 zl. Wymiana 5 min. Podaje zla temperature i komputer zle dobiera dawke paliwa i dlatego nie odpala. 

Edytowane 3 Września 20187 l przez wielkiszu666

1 godzinę temu, wielkiszu666 napisał:

Ja bym zaczal od czujnika plynu. Przerabialem dwa razy. Powinno pomoc a napewno nie zaszkodzi. Czujnik 40 zl. Wymiana 5 min. Podaje zla temperature i komputer zle dobiera dawke paliwa i dlatego nie odpala. 

tylko ze sa 2, jeden za glowica, a drugi na wężu przy chlodnicy. dodam ze w tamtym roku ten co znajduje sie za glowica byl wymieniany.

Zielony za glowica. Ja tez mialem wymieniony. Rok i powtorka. 

jutro to ogarnę i napisze czy pomoglo czy nie

?

Mam ten sam problem. Po nocy odpala i trzyma go na 500-600 rpm i albo zgasnie albo przepcha i bedzie dobrze. Poznie juz do konca dnia nawet jak po 8h po pracy odpale jest ok. Rano strzela z wydechu i czuc Pb. Wymienilem swiecew, przewody WN, zdjalem kolektor ssacy wyczyscilem i zalozylem nowe uszczelki. Przepustnica wyczyszcona. Czujnik temp. tez wymieniony na OEM. 

Moze felerny czujnik. Jakis uszkodzony moze

Wątpię. Pracuje w ASO Skody i chlopaki mi wymienili ze dwa swoje. I jeden nowy z magazyny i to samo aiw dzialo. 

No to jak w aso skody pracujesz to ma tam nikogo kto sobie z tym poradzi. Wyslij zapytanie techniczne czy cos. 

Oprogramowanie maja tylko pod Skody. Inne Vagi sa poblokowane. Jedyny profit to tanie części OEM ktore wystepuja i w Skodzie i w Audi.