Witam serdecznie , szukam wszelakiej pomocy , podpowiedzi itp. a mianowicie od paru dni zauwazylem ze podczas jazdy , nie wazne z jaka predkoscia i na jakich obrotach silnik ma problem z zejsciem z obrotow przy zmianie biegow. Objawia sie to tym , ze podczas zmiany biegow , po wysprzegleniu i zdjeciu nogi z gazu silnik przez okolo 2 sekundy utzrymuje sie na obrotach po czym zchodzi.

Wiaze sie to tez z delikatnymi szarpnieciami przy odpuszczeniu sprzegla , poprostu tak to wyglada jakby swiezo upieczony kierowca zaczol jezdzic dieslem i nerwowo wciskal lub odpuszczal sprzeglo lub gaz-jezeli tak to moge okreslic.

Wspomne , ze napewno do wymiany jest jeden lub wiecej pompowtryskiwaczy - kolebanie sie auta na biegu jalowym , znika po zwiekszeniu sily nadmuchu klimatyzacji. Czy to utrzymywanie sie na obrotach jest zwiazane z uszkodzonymi pompkami? czy tez nawala cos innego?!

Bardzo prosze o podpowiedzi , dziekuje i pozdrawiam.

P.S. jak ktos ma na zbyciu pompki do AWXa to chetnie sie potarguje

w AWX ECU chwilke po puszczeniu pedalu gazu chwile utrzymuje predkosc obrotową silnika, aby dac czas kierowcy na zmiane przelozenia i ponowne zalaczenie sprzegla - bilans ekonomiczny, mniej energii zuzywa utrzymanie przez chwile stalych obrotow niz ponowne ich zwiekszenie do wyjsciowej wartosci.

powodem szarpania moze byc duzo innych przyczyn. bez diagnostyki - sprawdzenia bledow i wykonania logow trudno klasyfikowac PD do wymiany