Cześć! 
Mam dla Was dość rozległą i ciekawą zagadkę 

Na wstępie bardzo przepraszam, że nie jest to a4ka - jednak ręce już opadają i szukam ratunku u Was...

Posiadam octavię 1 '03r. silnik 1.9 tdi asv. 

Objaw: Po odpaleniu silnika, pierwsze mocniejsze przyciśnięcie powyżej 2k rpm kończy się duszeniem auta i skakaniem jak żabka, puszcza chmurę i zaczyna ciągnąć. Potem lata jak wściekły. 

Do tej pory zrobione : 
- Regeneracja turbiny (wymiana rdzenia, czyszczenie geometrii) + nowa grucha 
- Ominięcie egr na przewodach podciśnienia + zaślepienie 
- Wszystkie przewody podciśnienia nowe 
- Przepływomierz nowy oryginał Bosch 
- Nowy zawór n75.  

Dziś miałem dużo mocniej nasilony objaw .... 

Mianowicie : zaczął się dusić, z wydechu niebiesko-biały dym, z tym, że nie chciał zacząć jechać normalnie. Nawet na biegu jałowym wypuszczał z siebie niebiesko-biały obłok... Jak stanąłem to bardzo nierówno pracował, a próba ruszenia skończyła się zgaśnięciem auta. Po kilku minutach odpaliłem ponownie i jak ręką odjął ... 

Dodatkowo samochód był na profesjonalnej diagnostyce komputerowej wszelkich parametrów, od wtrysków, przez ustawienie rozrządu po nastawnik pompy - wszystko tutaj jest ok! 

Logi, które udało mi się wykonać :

Logi statyczne 08: 
http://vaglogi.pl/log-003_cj0Vd.html
http://vaglogi.pl/log-004_0Vh45.html
http://vaglogi.pl/log-007_x0qi2.html
http://vaglogi.pl/log-013_qgcIiN.html
http://vaglogi.pl/log-000_Vc6aB.html
http://vaglogi.pl/log-001_6aKSs.html

Logi statyczne BS:
http://vaglogi.pl/log-004_SaUwc3a.html
http://vaglogi.pl/log-011_aTXRW3.html
http://vaglogi.pl/log-000_X8U0E.html
http://vaglogi.pl/log-003_H9RQ9F8.html

Logi dynamiczne:
http://vaglogi.pl/log-008_v9AP2.html
http://vaglogi.pl/log-010_HHnq6WW.html
http://vaglogi.pl/log-011_H3Bj7L.html
http://vaglogi.pl/log-000_txrfk0.html
http://vaglogi.pl/log-001_wCAEZ.html
http://vaglogi.pl/log-003_Ig6ZU.html
http://vaglogi.pl/log-004_Mq5TSD0.html

Ciekaw jestem Waszych opinii 

 

 

Auto po programie,nie wiem co za przyczyna.

Teraz, Leopold27 napisał:

Auto po programie,nie wiem co za przyczyna.

Tak - octavia jest po małym "wirusie", ale będę chciał skontrolować go na profesjonalnej hamowni i zobaczyć, czy nie trzeba czegoś lepiej ustawić. 

Posprawdzaj szczelność przewodów paliwowych,filtra oraz zaworka zwrotnego.

Niema sensu wydawać kasy na hamownie,najważniejsze to logi.

1 minutę temu, Helga napisał:

Posprawdzaj szczelność przewodów paliwowych,filtra oraz zaworka zwrotnego.

Jedyne co zauważyłem, to w przewodzie do filtra paliwa, zazwyczaj jest delikatny pęcherzyk powietrza. Tak to nie widać żeby były jakieś nieszczelności. Paliwo się nie cofa, nigdzie się nie sączy. 

1 minutę temu, Leopold27 napisał:

Niema sensu wydawać kasy na hamownie,najważniejsze to logi.

Logi, które zrobiłem są w pierwszym poście. Chciałbym zobaczyć na hamowni czy przypadkiem ten soft nie szkodzi auto. Np. czy za mocno paliwem nie podlewa. Nie ma sensu ?

Podeślij logi forumowemu koledze:Spanky,powie co do poprawy bo ogarnia temat.

11 minut temu, Helga napisał:

Podeślij logi forumowemu koledze:Spanky,powie co do poprawy bo ogarnia temat.

 

Poszło - czekam na odpowiedź

W dniu 27.10.2018 o 19:33, Helga napisał:

Podeślij logi forumowemu koledze:Spanky,powie co do poprawy bo ogarnia temat.

ciśnienia w cylindrach ktoś zmierzył?