Helga

Większość forumowiczów zaleca wymianę na 5w40,5w30 jest na pewno lepszy na zimę a na lato jak bardzo nie dajesz w palnik też będzie,fabrycznie zalewany jest 5w30,decyzja należy do ciebie.

Ty, ekonomia i ASN,kupa śmiechu,koniec tematu bo normalnie brak słów.

Nie interesuj się kto ile zarabia,każdy robi co chce.

Gaz jest bardziej kaloryczny.

Popieram,ja robiłem softy na podstawie logów w dwóch autach.

Sprawdz komputer w środku czy wężyk nie pękł.

I znowu pierdoły,popatrz do książki starego AFN-A i zobacz co można wlać do silnika.Popatrz i doczytaj,niema takiego czegoś że tylko 5w40.,i nie pisz o Januszach bo sam walisz błędy i jeszcze pouczasz innych.

Gdzie tak napisane? 10w40 w zupełności wystarcza,norma lepkości minimum SF 505.00,jak w silniku był zalany 10w40 to niema sensu zmieniać na rzadszy bo panowie ci co doradzają nie naprawią potem za free. Zalej valvoline max life 10w40.

Lepiej wgraj serie.

Podeślij logi forumowemu koledze:Spanky,powie co do poprawy bo ogarnia temat.

Posprawdzaj szczelność przewodów paliwowych,filtra oraz zaworka zwrotnego.

A masz go od nowości?to skąd wiesz skąd ten nagar-pewnie tylko z forum,olej olejowi nigdy nie będzie równy,a wymądrzanie się że nie nadaje-skąd wiesz że etykiety nie podmienione,nabierzcie dystansu.

Doświadczenie,to nie oleje z lat 90-tych,znam samochody krajowe w mojej firmie z wymianami oleju co 30 tys i ich przebiegi to ponad pół miliona km,nie pochwalam wymian co 30tys ale co 15 tys 5w30 w zupełności wystarcza,kolega ma doświadczenia z samochodami z zagranicy,tam silniki diesla mają po dwóch latach 200-300tys km,wtedy samochód trafia do polski,przebieg ich wynosi do 300 tys km max ale mają 10lat i tu właśnie haha,środek jak nowy bo odnowiony.Koniec tematu.

wymiana 5w40 co 10 tyś km,5w30 wymiana co 15tyś km.

Prawdopodobnie dawka startowa do poprawy,możliwe że akumulator słaby,rozrusznik wymaga regeneracji,kąt wtrysku jaki?,jaka dawka paliwa?,odezwij się na pw.

Zmiana dawki na ok 3,6mg.

Może być 5w30 ale wymiana co 15 tys max.

Oryginalny olej Valvoline.

Kolega temat zakończył wcześniej,bo się połapał z kim pisze.Po twoich wpisach widać jaki poziom prezentujesz,ja również kończę temat,na przyszłość musisz poprawić gramatykę.

Napisz koledze że to chodzi o ciśnienie w wydechu,kolega pisze programy albo się uczy dopiero.

Kolego masz na przykład auto i sprawny kat i drugie identyczne bez kata, i odpowiedz sobie sam w którym pierwsze padnie turbo? Tylko o to chodzi a nie ekologia zaraz,tylko jeżeli po vinie ktoś sprawdzi że kat był a go nie ma to autko na części albo jakiś zamiennik na rok może wystarczy.

Kolega niech sobie poczyta lekturę,bo jak napisał kolega Leopold nie masz pojęcia po co to jest,różnice między człowiekiem a silnikiem też są spore.

Po odkręceniu zacisku u mnie dwa dni pózniej musiałem odpowietrzać ponownie,masz powietrze w układzie tak jak pisze kolega.

Przed odpaleniem odepnij czujnik temperatury płynu,jak odpali to korekta dawki rozruchowej,najlepiej zrób logi.

Sprawdz odmę,jakie zużycie oleju?