Witam. Silnik 1.9 TDI BKE fabrycznie bez DPF. Powodem zrobienia logów jest basowe dudnienie silnika. Najbardziej słychać przy filtrze powietrza. Błędów silnika brak. Po wymianie popychaczy i panewek jest to samo. Wałek nie wymieniony ale mechanik powiedział że nie jest wytarty. Pozdrawiam

Logi statyczne:

Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_E9BlmxW.html
Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_JFdqU.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_K2m0s.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_reF808.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_W15J2G4.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_107h1.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_HmkWE.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_5eo685.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_Juk99SU.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_99Hq9t.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_340aF1l.html

Logi dynamiczne:

Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_E9BlmxW.html
Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_JFdqU.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_K2m0s.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_reF808.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_W15J2G4.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_107h1.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_HmkWE.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_5eo685.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_Juk99SU.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_99Hq9t.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_340aF1l.html

Zdejmij pokrywę zaworów i sprawdź czy broki są na swoim miejscu.

W logach wszystko ok, możesz jedynie poprawić ustawienie kąta synchronizacji.

Problem z dudnieniem rozwiązany. Silnik pracuje teraz jak 1.9 TDI przystało ?. Powodem były wypadnięte broki. Jeden siedział normalnie, drugi był w połowie wysunięty, a dwóch w ogóle nie było. Teraz ciekawe gdzie one są? Swoją drogą dziwny temat z tymi brokiami jak nawet doświadczony mechanik nie zobaczył tego jak zmieniał popychacze.

Podłącze się do tematu prosiłbym też o analize logów

http://vaglogi.pl/log-011_nt9pw9.html

 

W dniu 12.11.2018 o 10:12, pawcio89 napisał:

Podłącze się do tematu prosiłbym też o analize logów

Przeładowanie od 1400 do 3500 obr/min

IN&OUT Cleaner - czyszczenie 

Po wlaniu tego dadatku panowie pomału wszystko wraca do normy czekam jeszcze aż wypale do końca paliwo i zdam relacje .

Edytowane 20 Grudnia 20187 l przez pawcio89