Witam. 

Mam problem z kapiącym (bo wyciek to za dużo powiedziane) płynem chłodniczym. Zaczęło się w sumie od wycieków i winnym okazał się któryś z węży gumowych. Wymieniłem, ale problem przesunął się na króciec w głowicy. Mechanik naprawił i... dalej coś kapie. Problem w tym, że to się dzieje tylko po dłuższym postoju. Np. wracam z pracy po południu, po kilku godzinach zaglądam pod samochód i sucho. Zaglądam rano, a tam kilkanaście czerwonych kropel. I tak praktycznie codziennie. Ma ktoś jakiś pomysł? Na pracującym silniku też nic się nie dzieje. Tylko i wyłącznie po kilkunastogodzinnym postoju. 

Nie ma w tym nic dziwnego.

Na ciepłym uszczelki miękną i się rozszerzają przez co lepiej doszczelnia. Na zimnym są skurczone i twarde więc cieknie.

Musisz szukać. Możliwe, że jakiś oring na króćcu już nie trzyma - miałem tam parę razy.