Proszę o analize logów - problem jest z falującymi obrotami (760-800 rpm).

W samochodzie był problem z przeładowaniem turbiny - wymieniłem N75 i DV.

Obecnie mam błąd:

17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High

... czy jest on bezpośrednio związany z falującymi obrotami ?

Logi statyczne znajdują się tutaj: http://nizinski.pl/_audi80/logi_vag.html (bez obaw o przejrzystość - wszystko łądnie w tabeli )

Zrobiłem grupy 1,3,2 - jeżeli potrzebne są jeszcze jakieś proszę dać znać.

To co mnie zastanawia to kolumna "Ignition Angle" której wartości przekraczają dozwoloną skalę - co to może być ? wina świec, kabli zapłonowych ?

Pozdrawiam.

a rozrząd ostatnio zmieniany?

Auto sprowadzone od niemca pół roku temu - rozrząd nie był zmieniany (auto ma najechane 142tyś.km. także czas najwyższy) - czy to może być wina rozrządu ?

Miałem też problem z ciśnieniem oleju - trzeba było wymienić pompe oleju bo była zawalona spalonym olejem + czyszczenie michy i góry silnika... ale to chyba nie ma związku.