Witam uzytkowników

Mam pytanie Dlaczego na tym zdjęciu są w tylnych amortyzatorach takie mocowania?

A na tym zdjęciu takie?:

Czy to jest zależne od wersji nadwozia a może od pojemności lub rocznika?

pozdro

Poprawiłem fotke nr 2

nie widac 2 zdjecia [br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 15:52_________________________________________________z tego co wiem to czy do avanta czy do limo amorki sa takie same... tylne maja takie mocowanie jak to ktore jest w koleczku na 1 foto, przednie maja takie jakby widelki ktore sie mocuje do wahacza...

oczywiscie mowa o B5 [br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 16:00_________________________________________________roznica jest w tylnich amorkach jesli chodzi o Q i oske ze wzgledu na wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi...

te pierwsze to chyba do "q" na drugiej fotce tulejka jest dluzsza bo amorek trzepal by ci sie w tylnej belce

Cześć

A czy da się jakoś zmodernizować te amortyzatory bez tego "bolca" na takie które są u mnie ( z bolcem) ?

Mam seryjne zawieszenie a w gwincie mam takie jak na zdjęciu nr. 1

czyli mam rozumiec że nici z zakładania gwintu?

Myślę że da się założyc po poostu uciąć [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 11:52_________________________________________________na odpowiednia szerokośc

tak właśnie poradził mi kolega nike 21

A jak przymocuje amoryzatory u góry skoro w seri jest taka specjalna "podstawa" przykręcana na dwie sruby od góry a tu jej brak? Mozna ten element przełożyć?

Można ale musisz sprawdzić gniazdo łożyska czy jest takie samo

Każdy tylny amor ma bolec (tuleję) - na 1 foto poprostu go nie ma a na 2 jest - u mnie w B7 też był

Kurcze szczerze troche się zamotałem ;(

Może wstawie zdjęcie zawieszki, oznacze kolorkami , zadam pytania to się deczko rozjaśni

1. W seryjnym zawieszeniu w tym miejscu są wspomniane wcześniej "bolce"(dystanse) które utrzymują amortyzator w pozycji pionowej a nie skośnej.

Jak widać tu ich brak.. więc amortyzator będzie pracowałby po skosie. Co zrobic aby tak nie było?

2. W seryjnym zawieszeniu w tym miejscu amortyzator łączy się z autem dwiema srubami od wewnątrz bagażnika przy pomocy "jakby daszków" fotka tu

A tu ich brak... czy możliwe jest ich przełożenie z seryjnych amorów? Bo bez taj części nie możliwe jest ich zamontowanie. Jeśli nie będzie możliwe przełożenie to jak to zrobić?

3. Analogicznie do pytania drugiego jak je w tym miejscu przymocować? bo tu brak nawet tych "daszków" które sa w tylnych amorach na zdjęciu..

Ech wiem że dużo pytań... mam nadzieję że ktoś mi to wszystko lub po części wyjaśni.

Pozdrawiam audi maniaków

kolego juz Ci to tlumaczylem... forum wszystkiego nie zalatwi, trzeba wziasc to w lapy, zobaczyc i przymierzyc... te daszki jak Ty to nazywasz odkrec od starych amorkow i zobacz czy wewnetrzna srednica pasuje do zewnetrznej srednicy trzpieni ktore wystaja na gorze amorkow z gwintem

a jesli chodzi o te tulejki na dole to albo kupisz nowe tuleje metalowo-gumowe razem z dystansem, albo odetniesz gumowka od starych i podczas montarzu gwintow zalozysz jako dystans przy wkrecaniu dolnej sruby...

nikt po zdjeciach Ci nie powie czy to bedzie pasowac - trzeba przymierzyc

No tak wiem wiem że forun wszystkiego nie załatwi

Myślałem że ktos miał podobny problem i cos podpowie

Juz odkręcałem tylne amory i zdziwiłem się bo myślałem ze wszystko bedzie pasować plug&play

jutro jeszcze raz odkręcę i przymierze