Witam. Mam problem ze swoim S60 2.3T (benzyna). Wiem, że to nie forum S60, ale są tu ogarnięci ludzie, stąd pytam tutaj... 

Po nocy odpalam auto i przez ok. 30 sekund falują obroty, po dodaniu gazu jakby było wypadanie zapłonu i dymi. Dym, to nie chłodziwo ani olej (nic nie ubywa)- czuć mocno nie przepalone paliwo.  Czasem nawet po kilku dniach postoju odpala bez problemu i zero dymka... 

Świece są OK- sprawdziłem, kompresję mierzyłem i jest w normie. Był błąd od I sondy lambdy- jest wymieniona na nową Bosch-a, aktualnie po przejechaniu ok. 300km zero błędów, ale objawy są te same. 

Czy ktoś wie co może być nie tak? 

Edytowane 28 Lutego 20197 l przez mefjiu

Nie wiem co to za silnik ale może przepływomierz masz walnięty spróbuj odpiąć wtyczke i wtedy odpalić albo jak odpalisz i wtedy odepniesz i praca silnika sie nie zmieni to znaczy ze walnięty 

Dzięki za podpowiedź, akurat na podmianę raczej dam radę ogarnąć

pomogło ?

Myślałem, że podejdzie od 2.4T, ale inny wtyk jest. Dziś pojeżdżę po szrotach, czy nie mają, ewentualnie zamówię jakąś używkę i dam znać. 

Samą wtyczke odpinałeś ? zmianiała sie praca silnika ?

17 godzin temu, adioss995 napisał:

Samą wtyczke odpinałeś ? zmianiała sie praca silnika ?

Odpinałem, brak różnicy. 

No to być może ta przepływka

Zamówiłem używkę, koło wtorku- środy ma być, zobaczymy czy pomoże... Znajomy mówił, że może być też na którejś cewce przebicie na zimnym. Czy jest taka opcja?

Może też tak być ale z reguły cały czas wtedy powinno ci auto poszarpywac podczas jazdy  no po dodaniu gazu z niskich obrotów np 

Ale znam też przypadki że gdy była duża wilgoć to auto szarpalo itp A jak było sucho słonecznie to było ok wina leżała po stronie kopulki audi 1.6 

 Myślę że słyszał byś jak auto chodzi na 4 garach jak by to byla cewka zepsuta  

 

Jak odpalisz auto to zobacz te cewki poruszaj nimi weź śrubokręt i jedz nim po kablu i obserwuj czy iskra nie przeskakuje na niego