Cześć,

Jeżdżę już tak od 2 lat, ale może warto by się tym w końcu zająć ?

1. Przy zmianie biegu z 1 na 2, prawie zawsze czuć szarpięcie. Przy dynamicznym starcie nie ma opcji, by go nie było, nawet kiedy auto jest rozgrzane.

2. 1 i 2 ciężko wchodzą. Czasami lżej, czasami ciężej, ale czuć wyraźną różnicę pomiędzy wrzucaniem 1 i 2, a 3,4,5,6.

Zauważyłem też ślizgające się czasami sprzęgło na 4,5 i 6 biegu przy obrotach ok. 2k

Jak myślicie? Sprzęgło do wymiany? Ale w takim razie czemu problem dotyczy tylko 1 i 2 biegu?

Ślizgające sie sprzęgło- do wymiany. Szarpnięcie spowodowane jest zazwyczaj sumą luzów w układzie napędowym. Od dwumasy, przez skrzynie biegów, mechanizm różnicowy, przeguby aż po tuleje w wahaczach. Ciężko wywróżyć dlaczego szarpie przez internet. Ciężkie wrzucanie biegów to najczęściej zużycie synchronizatorów w skrzyni biegów. Można spróbować wymienić olej w skrzynie ale po pierwsze nie musi to pomóc, a po drugie ewentualny efekt odczujesz po 10 tysiącach kilometrów. Tak z opóźnieniem reaguje skrzynia na nowy olej