Cześć wszystkim, od około 2lat borykam się z problemem stukajacego zawieszenia, i mam już tego dość. 

Zaczęło się od tego że kupiłem używany gwint vogtland od kolegi z forum i od razu po założeniu zaczęły się stuki. Nikt nic niepokojącego w zawieszeniu nie widział, ale wymieniłem łożyska amortyzatorów te gumowe na górze, łączniki stabilizatorów i kilka tulei,  ale nic nie pomogło ? tak więc mimo zapewnien poprzedniego właściciela zawieszenia że wszystko jest z nim w porządku, zamówiłem drugi zestaw, również Vogtland z tym że nówka, no i się okazało że wyje... em tylko 2700 w błoto, pomyślałem że trudno, skoro coś stuka to wkoncu się pokaże co to... Więc jeździłem z tymi stukami około roku i ni cholery nikt nic nie widzi aja już mam dość tego odgłosu. Dziwne jest to że te odgłosy dochodzą zarówno z przodu jak i z tyłu samochodu, chociaż z przodu są bardziej donośne, dodam jeszcze że mam założone tuleje poliuretanowe w dolnych bananach i gwint opuszczony na 64cm od ziemi do krawędzi błotnika. 

Ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny? Może ktoś kto zakładał gwint miał coś podobnego? 

Za wszystkie pomysły i rady będę bardzo wdzięczny. 

Kupiłem używanego Lowteca i też miałem problem ze stukaniem. Sprawdziłem cały zawias i nie było nigdzie żadnych luzow. Po 3 dniach miałem dosyć i wróciłem do 1bv, oczywiście nastała cisza. Gość na stacji disgnostycznej po długiej walce powiedział mi, że jest pewny że to wina amortyzatorów. Mając gwint na stole wkrecilem go w imadlo i łapiąc za tloczysko poruszalem na boki. Okazało się, że jest luz na prowadzeniu tloczyska w amortyzatorze. Myślałem że u Ciebie będzie to samo ale przy nowym gwincie to raczej nie możliwe. Sprawdź stary gwint jeśli jeszcze go masz.