Witam, przy okazji naprawy po stłuczce bliżej przyglądam się autu, a może to na wiosnę mnie tak wzięło   Jak myślicie, to normalna praca silnika? Wszystko ok, bo mi się wydaje jakby jakaś rolka się hałasowała ?

 

 

 

Jeżeli wydaje Ci się, że któraś z rolek hałasuje to po prostu ściągnij pasek i zacznij nimi ręcznie kręcić. Jeżeli rolka będzie świszczeć to będziesz miał pewność że nadaje się do wymiany, a przy okazji obejrzysz sam pasek i sprawdzisz wolne koło alternatora. Kilka minut zabawy, chyba że masz klimatyzację na osobnym pasku i kogoś poniosła wena przy dokręcaniu napinacza. Wtedy zabawa delikatnie się komplikuje  ?

Można to zrobić bez rozbierania przodu? Dziś zauważyłem jeszcze, że czasem skacze bodajże napinacz, z tego co czytam może się kończyć sprzęgło alternatora? Przy okazji ustawiania kąta synchronizacji posłuchałem silnika, to wydaje jakieś dziwne dźwięki, chyba że ten typ tak ma, ale nie mam punktu odniesienia.

Pasek wielorowkowy ściągniesz bez rozbierania przodu. Jeżeli wcześniej tego nie robiłeś to przed ściągnięciem zapamiętaj jak idzie pasek żeby założyć go tak samo bez szukania rysunków.

Żeby ściągnąć pasek muszę rolkę napinającą odkręcić ?

Nic nie odkrecasz, odciagasz napinacz i ściągasz pasek.

Ok wszystko jasne , dzięki Za dwa tygodnie działam.