Wycieki płynu chłodniczego

[gryczu]

Cześć,

Jak w temacie, ucieka płyn chłodniczy. Jak zajrzałem pod samochód widać tak jak na zdjęciu (zaznaczone na zielono). Wypływa z pod koła pasowego z przodu i leci po misce olejowej na plastiki. Te krople zaznaczone po prawej stronie poleciały dalej, bo auto przechylone na kanale/podjeździe. Co to może być? pompa wody puszcza i spływa sobie na dół na to koło?? Czy coś innego może być, że z przodu cieknie??

P.S. przy okazji zobaczyłem, że w zasadzie przedniego odbojnika silnika w zasadzie nie było(jakieś tam sparciałe resztki), co też widać na zdjęciu. Jeśli macie delikatne stuki na kostce brukowej, lub mocno poklejonym asfalcie, a zawieszenie sztywne, to może być to...

Edytowane 14 Maja 2019 przez gryczu
dodanie zdjęcia

[szpakuziom]

Raczej pompa puszcza... Z przodu jest tylko pompa wody i to raczej ona cieknie. Oczywiście nie zaszkodzi oglądnąć okolice termostatu, bo niewykluczone, że to on, oraz obok termostatu masz również taką zaślepkę, z której również potrafi ciec. 

 

[gryczu]

1 godzinę temu, szpakuziom napisał:

Raczej pompa puszcza... Z przodu jest tylko pompa wody i to raczej ona cieknie. Oczywiście nie zaszkodzi oglądnąć okolice termostatu, bo niewykluczone, że to on, oraz obok termostatu masz również taką zaślepkę, z której również potrafi ciec. 

 

Dzięki za sugestie!!!

A do czego ta zaślepka służy??

Jeszcze dodam, że zaobserwowałem temp. falującą co jakiś czas między 90-100 stopni. Jeszcze przez jakiś czas samochód pomimo temp 90 stopni nie puszczał ciepłego powietrza do kabiny, dopiero po jakimś czasie się unormowało. Teraz samochód stoi i czeka na termin u mechanika, jeśli faktycznie pompa, lepiej nie jeździć co by rozrządu nie zablokowało, chociaż dźwięków łożyska nie słychać. Ale dmuchając na zimne, pojedzie na lawecie, w końcu z assistance skorzystam:) Jeśli wyjdzie pompa, to od razu rozrząd do wymiany.

[szpakuziom]

Po prostu zaślepka, która wchodzi w króciec bloku od termostatu.  Temperatura jak faluje, to prawdopodobnie przez ten wyciek, bo układ zapowietrzony. Jeżeli będziesz grzebał przy układzie wodnym, to warto wymienić króciec z tyłu silnika (trójnik), z którego też potrafi się lać bardzo często. kosztuje on 70zł, ale będziesz miał spokój i bierz tylko oryginał, żadnych zamienników.

Edytowane 16 Maja 2019 przez szpakuziom

[gryczu]

Jeszcze raz dzięki, dzisiaj auto pojechało do mechanika, zobaczymy co wyjdzie. Tak zrobię, ale to już we własnym zakresie powymieniam.