Witam daje do oceny Logi statyczne i BS kolegi pawel1985 problem jest z temperatura silnika na zegarach wskazuwka ani drgnie i o ile dobrze widze VAG pokazuje tylko 79 stopni w grupe 17 instruments 003 pokazuje 49stopni wiec podejrzewam ze termostat do wymiany ale co z czujnikiem? mielismy zrobic jeszcze logi dynamiczne ale niesty pogoda nie dopisuje. I odrazu powiedzcie co z reszty logow widac w 2 grupach pierwsze to statyczne a drugie to BS

Oprucz temperatury to wszystko pięknie. Masz chipsa i zmieniałeś kompa na 16 bit?

Nie wiem czy ma chipa ale po tym co widzialem na fotelu pasazera to raczej nie powinien miec... byc moze kod silnika to AHU nie sprawdzalem sugerowalem sie profilem kolegi.

Masz chipsa

a gdzie to niby widzisz....ja rozumiem po logach dynamicznych ale po statycznych :gwizdanie:

Masz chipsa

a gdzie to niby widzisz....ja rozumiem po logach dynamicznych ale po statycznych :gwizdanie:

byc moze kod silnika to AHU

no chyba że właśnie jest tak to by sprawę wyjaśniało

korekcje 1 i 3 cyl duże ale w normie, no i furka albo niedogrzana albo termostat siedzi

Masz chipsa

a gdzie to niby widzisz....ja rozumiem po logach dynamicznych ale po statycznych :gwizdanie:

byc moze kod silnika to AHU

no chyba że właśnie jest tak to by sprawę wyjaśniało

pozniej sie sprawdzi to napisze ale podejrzewam ze AHU bo rok modelowy to 97[br]Dopisany: 18 Marzec 2009, 13:20_________________________________________________

korekcje 1 i 3 cyl duże ale w normie, no i furka albo niedogrzana albo termostat siedzi

mi sie zdaje ze te korekcje jeszcze nie takie duze ale furka raczje nie ma 169tys przebiegu choc zadbana jest;) termostat bedzie na dniach wymieniony i zobaczymy czy bedzie poprawa[br]Dopisany: 18 Marzec 2009, 13:23_________________________________________________kod silnika AHU juz zmienilem w pierwszym poscie

u mnie korekcje przy 250 kkm są 0,18 0,25 0,09

więc te twoje wydają się duże

to nie moje tylko pawel1985 moja sa 0,50 0,40 0,30 po 325tys:)[br]Dopisany: 18 Marzec 2009, 15:43_________________________________________________ale koledzy nie odbiegajmy od tematu i prosze o analize powyzszych logow

Najlepiej najpierw podmienić czujnik od kogoś na sprawny i obadać vagiem czy będzie różnica. Zrobić logi od nowa łącznie z dynamicznymi.

termostat .. retszta Ok

Dzis zrobilismy Logi dynamiczne. Zostal wymieniony termostat na oryginal z ASO ale jak dla mnie uklad jest zle odpowietrzony chyba bo temperatura jest za wysoka 96stopni to chyba troche duzo? a chwilami dochodzilo do 100 stopni... odnosnie logow to czuc czasem tak jakby takie przerywanie moze filtr paliwa? wymianiny byl 20tys temu ale moze jednak ? a moze problem z turbina ktora jets po regeneracji? cos grupa010 mi sie chyba zle zapisala

Sprezarka nie potrafi utrzymac żądanego cisnienia doladowania... sprawdz... wszystkie wezyki ukladu podcisnienia oraz, poprawnosc pracy zaworu upustowego... jesli masz mozliowsc to podmien N75(nie kupuj) i zaloguj ponownie 011 dyn.

Dodatkowo mozna sie zapoznac z tym tematem:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_doprowadzenia_cisnienia_doladowania_do_normy-t30627.0.html

Pozdrawiam

a na temat tej temperatury?? bo jak dla mnie 100stopni w wydajnym ukladzie chlodzenia jaki jet wTDI to chyba troche duzo...

prosze o analize logów