Drgania na postoju

[A46b 0]

Ci może powodować drgania na postoju w 2.0 tfsi tiptronic. Poduszki silnika zostały wymienione a poduszka skrzyni jest w stanie dobrym. Czy może być to powiązane z tym że długo kręci przy odpaleniu może nie jest to jakieś mocne poprostu nie pali od strzała z 1s dłużej. Co może być przyczyną skrzynia czy bardziej szukać problemu w układzie zapłonowym lub wydechowym. Może to normalne w tym silniku że brzydko pracuje jak to u was wygląda? 

[lutas 3]

Mam podobny kłopot (co prawda w Audi A6 C6 - ale ten sam motor), silnik podczas pracy na biegu jałowym ma lekkie wibracje, oprócz tego jest kontrolka 'check engine i błąd P2187 . Po dogłębnym sprawdzaniu u mnie prawdopodobną przyczyną jest odma, którą w sobotę zamierzam wymienić.

[A46b 0]

2 godziny temu, lutas napisał:

Mam podobny kłopot (co prawda w Audi A6 C6 - ale ten sam motor), silnik podczas pracy na biegu jałowym ma lekkie wibracje, oprócz tego jest kontrolka 'check engine i błąd P2187 . Po dogłębnym sprawdzaniu u mnie prawdopodobną przyczyną jest odma, którą w sobotę zamierzam wymienić.

To daj znać po wymianie 

[lutas 3]

Odmę wymieniłem na nową (oryginał), razem z uszczelką pokrywy zaworów i objaw drgań na wolnych obrotach zmniejszył się - tak o 30%, więc główna przyczyna pozostała jeszcze niewyeliminowana. Nie zdążyłem jeszcze wymienić zaworu odpowietrzenia zbiornika paliwa (bosch 0280142431), który również kupiłem.

Ostatnio w weekend wymieniłem świece na nowe NGK. Sytuacja bez zmian.

Po odkręceniu korka wlewu oleju silnik zaczyna nierówno pracować (pomimo nowej odmy). Ale z tego co ustaliłem - tak ma być, bo zaciąga lewe powietrze.

Na następnej sesji garażowej będę sprawdzał szczelność całego dolotu nabijając w niego 1 bar sprężarką. 

Po wykasowaniu w/w błąd zniknął, ale pojawił się jeden nowy - niewydolność katalizatora. Auto faktycznie jest jakby nieco "przymulone". Ale czy zużyty kat mógłby powodować takie drgania ?

Wspomniałeś wcześniej że Ci długo kręci podczas odpalania, wyczytałem że na zużytym katalizatorze też taki objaw występuje.

Edytowane 23 Grudnia 2019 przez lutas

[A46b 0]

W dniu 8.12.2019 o 17:07, lutas napisał:

Odmę wymieniłem na nową (oryginał), razem z uszczelką pokrywy zaworów i objaw drgań na wolnych obrotach zmniejszył się - tak o 30%, więc główna przyczyna pozostała jeszcze niewyeliminowana. Nie zdążyłem jeszcze wymienić zaworu odpowietrzenia zbiornika paliwa (bosch 0280142431), który również kupiłem.

Ostatnio w weekend wymieniłem świece na nowe NGK. Sytuacja bez zmian.

Po odkręceniu korka wlewu oleju silnik zaczyna nierówno pracować (pomimo nowej odmy). Ale z tego co ustaliłem - tak ma być, bo zaciąga lewe powietrze.

Na następnej sesji garażowej będę sprawdzał szczelność całego dolotu nabijając w niego 1 bar sprężarką. 

Po wykasowaniu w/w błąd zniknął, ale pojawił się jeden nowy - niewydolność katalizatora. Auto faktycznie jest jakby nieco "przymulone". Ale czy zużyty kat mógłby powodować takie drgania ?

Wspomniałeś wcześniej że Ci długo kręci podczas odpalania, wyczytałem że na zużytym katalizatorze też taki objaw występuje.

Katalizator mam sprawdzony przepływ spalin jest bardzo dobry 

[lutas 3]

Zaobserwowałem jeszcze ciekawsze zjawisko, zdjąłem pasek klinowy i odpaliłem silnik żeby sprawdzić czy czasem drgania nie idą gdzieś stamtąd - i o dziwo silnik zaczął bardzo nierówno pracować - aż po chwili zgasł. Pojęcia nie mam dlaczego tak się dzieje.