Witam, jestem po wymianie skrzyni biegów, poprzednia padła, a na  tej mam mega problem, skrzynia jest w  trybie awaryjnym, pracuje tylko na 4 biegu, dorzucam zdjęcie błędów. Może ktoś przerabiał identyczną sytuacje i powie co jest grane tak, żeby nie uwalić kasy w błoto

 

Selekcjoner przełożony ze starej skrzyni?numer 3 na grafice 

 

Edytowane 16 Grudnia 20196 l przez pila24

Najprawdopodobniej tak, selekcjoner odpowiada za takie ustrojstwa?

W starej skrzyni nie było tego błędu?  Możliwe ze coś nie tak z połączeniem elektrycznym,błąd zaworu wskazuje na zwarcie a plusem,czyli na wyjściu odczytu tego zaworu jest +12v. Sprawdź czy wiązka nie jest uszkodzona nigdzie.

10 minut temu, pila24 napisał:

W starej skrzyni nie było tego błędu?  Możliwe ze coś nie tak z połączeniem elektrycznym,błąd zaworu wskazuje na zwarcie a plusem,czyli na wyjściu odczytu tego zaworu jest +12v. Sprawdź czy wiązka nie jest uszkodzona nigdzie.

Planuje dać do elektronika furę bo o takich rzeczach nie mam pojęcia. Poinformuje co i jak, aby na przyszłość ktoś wiedział co było winowajcą

Ok napisz co znalazł elektryk,według mnie tutaj jest problem z elektryką. Skrzynia mechanicznie może być zdrowa.

Witam, odnawiam post, mam pewne pytanie, gdzie znajduje się sterownik skrzyni? 2002rok

26 minut temu, Kosa1333 napisał:

Witam, odnawiam post, mam pewne pytanie, gdzie znajduje się sterownik skrzyni? 2002rok

W c5 jest z tyłu pod nogami pasażera z prawej,zapewne z b6 także. 

zobacz w puszce tam gdzie ecu

Edytowane 7 Stycznia 20206 l przez pila24

poleci ktoś elektronika w Lublinie?

 

Ogólnie rzecz biorąc widząc po mechanikach w Lublinie i elektronikach to mają niezłe bicie kasy na automatach, warsztaty odsyłają do siebie, a mamona znika.

Szukam rozwiązania na forach, jedna osoba z A6 miała identyczną sytuację, ale nie mogę do niej napisać(inne forum i dawno nie aktywny)

Więc...czy ta wiązka, która bezpośrednio jest popięta do skrzyni, może odpowiadać za błąd 18228?

17090 to już ogarniam, że selekcjoner

Są 3 możliwości

-uszkodzona wiązka/podłączenie przewodu między sterownikiem a skrzynią (najbardziej prawdopodobne)

-uszkodzony zawór w skrzyni

-zimny lut/uszkodzony sterownik

Według mnie najbardziej prawdopodobne jest uszkodzenie przewodu/wtyczki przy skrzyni bo tam najgorsze warunki panują 

Pokaż zdjęcie odpiętej wtyczki i gniazda przy skrzyni