pila24

Poszedł już.

Chodziło mi o przepięcie pinów,też mam u siebie tą przeróbkę. Panel z menu to ciężka sprawa.

Sterownik poziomu do b6: allegro.pl ALLEGRO.PL Połączenie elektryczne sterownika z b6

Jak będziesz miał angola np, z 1.8t to masz wszystko na swap i możesz zmienić motor na lepszy. Ale jak nie chcesz się trudzić to 2.0 alt z b7 będzie pasował p&p i nie ma on takiego apetytu na olej jak ten z b6.

Jak juz chcesz wracać do 2.0 alt to poszukaj z b7. Najlepiej jakbyś angola całego wyrwał,reszta gratów na sprzedaż i wydatek wówczas by był skompensowany solidnie.

Rdza wypłynęła pod silniczek,ale można je wyczyścić. By całkiem padły to muszą się rozpaść jak ten poniżej. 20201124_171228.mp4

To są silniczki krokowe wiec są wysterowane poprzez sterownik który zasila impulsami kolejno fazy,nie da rady inaczej go ruszyć. Podepnij pod sterownik i zamiast czujników poziomu wstaw potencjometry 2 (ja dałem 4,4K ohma). Musisz podłączyć 2 silniczki w tym samym czasie do sterownika by działało,i wybudzić go vcds poprzez linie K.

Nie pamiętam jaka pasta,ale jakas niezbyt droga bo tylko test robiłem wtedy z tą polerką. Ceramika polepsza efekt i zabezpiecza poliwęglan przed rysami.

Wejdź w ustawienia fis (3x reset) i wybierz pokazywanie informacji radiowych.

Wkrętarka i gąbka 60mm mocowana na rzep dadzą radę,do tego pasa polerska. Przyciski można obkleić taśma dookoła i gąbeczką dojdzie się wszędzie.

Regulacja działa poprzez sterownik poziomu w dodatku trzeba go wybudzić na stole vcdsem. A co do dekli to oryginale przetwornice powodują w nich naprężenia i przez to pękają. Przeróbka na inne wskazana. 20210306_171925_001.mp4

Zobacz ogłoszenie Wizytownik b6/7 Troszkę juz zmęczony front,ale jeszcze można używać. Cena 30 zł + wysyłka Użytkownik pila24 Data 11.04.2021 Cena 30 zł Kategoria A4 B6/B7  

Do wyboru chrom lub czarny

15 minut roboty,nie demontuje się szybki tylko okleja taśmą czarną ramkę wokół niej by gąbką polerską jej nie zjechać. Na koniec ceramika i efekt jak później