Proszę o pomoc. Klapy nawiewu

[Maciek9119]

Witam, mój problem polega na tym, że jak przejechałem się autem po miesiącu czasu ( stało u mechanika ) zaczęły się straszne problemy z parowaniem szyb. Po podłączeniu vaga wyskoczyło 8 błędów w klimatyzacji. Po wykasowaniu i adaptacji zostały 3. 2 z nich to błędy silników przy wiatraku za schowkiem. A 1 o silniku z lewej strony ( sterowanie temperaturą strona kierowcy) To  te 2 były winowajcą zaparowanych szyb. Rozebrałem slinki psiknłem sprayem do elektroniki petoncjometr i dołożyłem nowego smaru stary usuwając. Po adaptacji błędy tych silników się nie pojawiły a szyby nie parują. 

Został jeden błąd :

 

01841 czyli silnik po stronie kierowcy (G220)

Silnik również wyciągnąłem ( bardzo cięzka sprawa dla mnie swoją drogą ) powtórzyłem procedurę czyszczenia. Złożyłem wszystko do kupy robię adaptacje i obserwuje co się dzieje : cięgno, które prowadzi od silnika do klapy robi pełny zakres obrotów w tą i z powrotem chyba dwa razy a następnie staje w miejscu i już w ogóle się nie rusza przy włączonej klimatyzacji czego efektem jest u mnie lodowate powietrze a po stronie pasażera leci normalne ciepłe. Błędu nie da się skasować. Bardzo proszę o pomoc mocno się dzisiaj namęczyłem z tym ładne parę godzin a efekt marny bo marznę zimą Jeżeli ktoś spotkał się z takim przypadkiem to proszę o pomoc. Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.

Edytowane 19 Stycznia 2020 przez Maciek9119

[greg2505]

Jak czyszczenie nie pomogło to musisz wymienić cały silniczek lub potencjometr i bedzie ok

[Maciek9119]

41 minut temu, greg2505 napisał:

Jak czyszczenie nie pomogło to musisz wymienić cały silniczek lub potencjometr i bedzie ok

Wymieniłem potencjometr z innego silnika po prostu je przemienilem i tej potencjometr chodzi normalnie w innym silniczku. Czy jak przełoże ślinik również to też będzie pasował?

[greg2505]

3 godziny temu, Maciek9119 napisał:

Wymieniłem potencjometr z innego silnika po prostu je przemienilem i tej potencjometr chodzi normalnie w innym silniczku. Czy jak przełoże ślinik również to też będzie pasował?

Tam padają potencjometry ,a nie silniczki ,ale pasował będzie 

[Maciek9119]

No to ja już sam nie wiem. Wziąłem potencjometr ze sprawnego silniczka. A ten z lewego przełożyłem do dawcy i dawca hula aż miło Już pomyślałem może, że źle to złożyłem ale sam nie wiem. Ma ktoś schemat w jakiej pozycji ma wyglądać to ramię, które prowadzi od silniczka do klapy? Czy nie da się tego źle założyć? Kurcze nie chciałbym się poddać przy takiej z pozoru prostej sprawie.

[greg2505]

Jak da się wykasować błedy to zrób adaptacje, ewentualnie przełóż też silniczek lub go przemyj ipą ,albo innym środkiem do czyszczenia elektroniki

[Maciek9119]

Misja zakończona sukcesem rozebrałem to wszystko jeszcze raz na spokojnie poczyscilem i wszystko działa jak należy. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.