Witam

Od kupna auta borykam się z szarpnięciem podczas przyśpieszania. Owe pojedyńcze szarpnięcie występuje w zakresie 2-2.5k obrotów i głównie  tylko przy wcinietym pedale gazu do końca, najbardziej jest odczuwalne na 2 biegu. 

Do tego czasu wymienilem: 

-oleje, płyny i filtry

- czyszczona przepływka oraz podmieniona na inną

-zmieniony przegub wewnętrzny

Poprzedni właściciel wyciął dpf i zaślepił egr oraz wyłączył w sofcie, o ile na dpf widać że był rozcinany  o tyle o reszcie nie wiem czy mówił prawdę. Na liczniku nie wyskakuje żaden błąd.

Dodatkowo sprawdziłem korekty wtrysków w poszczególnych blokach w vcds i wszystko mieści się w normach.

Jedyne błędy które w vcds mi wyskoczyły to te na zdjęciu. Z tego co mi wiadomo to może być problem z wtyczkami na wtryskach które na dniach poprawiałem, ale nie zdążyłem od nowa odczytać błędów.

Czy ktoś ma pomysł co jeszcze sprawdzić lub może być uszkodzone? 

 

 

z błędów wynika, że albo wiązka do PPD jest walnięta, albo cewki w pompkach już się kończą.. to można poprawić jeszcze

Jakim sposobem?

Kolego miałem te same błędy. U mnie pomogła wymiana pompowtryskiwaczy. 

Jaki koszt takich wtrysków lub ich regeneracji?

Tych Siemensa/ Continentala nie regeneruje się. można poprawić "cewkę" i chemią przepłukać dyszę (pewnie jakies 300 za szt). Do tego dochodzi komplet uszczelek i śrub na każdy PPD bo są jednorazowe