Jak w temacie, już trzy razy wymieniałem chłodnice. Pierwsza firma ''krzak'' brak czasu żeby czekać na coś lepszego, druga NISSENS 40 tyś. km - nieszczelność. Teraz świeżo po wymianie NRF pewnie też będzie 40 tyś . Nieszczelność pojawia się zawsze w tym samym miejscu (łączenie chłodnicy z plastikiem, patrząc od przodu auta lewa strona dół) Czy ktoś miał podobny problem? Czy trzeba kupować ori żeby dłużej wytrzymało? Silnik 4.2 V8 BAT.

Tak miałem w innym aucie (Nissan). Uszczelka pod głowicą albo sama głowica. Potwierdzisz to testem na obecność spalin w płynie chłodniczym.

Silnik po kompletnej rozbiórce i profesjonalnym remoncie. Zrobiłem dopiero 40 tyś. km wiec odpada, test mogę zrobić ale wątpie żeby takie kino wyszło. Ale wymieniłem korek od zbiorniczka wyrównawczego choć w starym membrana działała wiec to raczej nie to było. Może ten typ ma Jak ta padnie po 40 tyś to wstawiam oryginał.