Witam.

Panowie problem tyczy się kolegi A4 B7 1.8T.

Nierówna praca na jałowych. Wypadanie zapłonu pod obciążeniem. Świece ok, cewki ok.

Wednesday,15,July,2020,16:04:35:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

                Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 909 518 AQ    HW: 8E0 909 018 B
  Component and/or Version: 1.8L R4/5VT     G   0010
           Software Coding: 0011501
            Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
                      VCID: 7F0DE5772D08A7E6ED9-5072
3 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
            P0300 - 001 -  - MIL ON
16686 - Cylinder 2 
            P0302 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265) 
            P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent

Readiness: 0000 1001

Błąd 17700 po skasowaniu nie powrócił, pozostałe dwa oczywiście ciągle wracają.

Logi:

Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_t5Ugtsv.html
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_P16z1.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_B3SeH.html
Grupy 001, 003: http://vaglogi.pl/log-001_003_3ydGL.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_mJ5y6.html

 

Naprawdę nikt, nic na ten temat ?

Przepływka za mało pokazuję.

Świeca cewka paliwo, ja bym zaczął od podmienienia świecy i cewki z innym cylindrem, później podmiana wtrysku

Ostatnio przerabiałem p0300 i p0301 wymieniałem cewke i po problemie.

19 godzin temu, Instincts napisał:

Świeca cewka paliwo, ja bym zaczął od podmienienia świecy i cewki z innym cylindrem, później podmiana wtrysku

Podmiana cewki nic nie dawała. Wymieniliśmy świece i auto hula, przynajmniej na razie, ale podejrzewam, że głowica pójdzie do remontu.

Dla potwierdzenia i ewentualnie gdyby ktoś miał podobny problem - pęknięta głowica.